inpres(インプレス)UD+2 ドライバー ヤマハ

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | S | 61 | 45.75 | 284 | 53 | D5 | 5.6 | 中調子 |
10.5 | R | 61 | 45.75 | 275 | 43 | D4 | 6.2 | 中調子 |
10.5 | SR | 61 | 45.75 | 279 | 48 | D4 | 6 | 中調子 |
10.5 | S | 61 | 45.75 | 284 | 53 | D5 | 5.6 | 中調子 |
商品詳細
今日イチが、連発する。
しっかりつかまえ、まっすぐぶっ飛ばせる「今日イチ連発」ドライバー。
クラウンとソールのSPEEDBOX構造がエネルギーを逃さずボールに伝え”ぶっ飛び”を生む!
34.5°の大重心角と5020g・cm2の大慣性モーメントが”超まっすぐ”を実現。
口コミ・ユーザーレビュー
素晴らしい!
このドライバーは素晴らしいですが、、ゴルフは腕だという事がよく分かりました!飛ばないのはクラブのせいでは有りません!自分が下手なだけ、、だという事をよく理解させてくれただけでも良かったです!しかし芯を食ったら今までよりも10ヤード以上は飛距離が延びたと思います!
さらに表示いいです
■全体的な感想 安くてよかった
■デザイン いいです
■飛距離 プラス10
■打感 ちょっと固い
■方向性 いーんじゃない
■弾道高さ ちゅうだんどう
リーズナブル
下取り購入で、リーズナブルに、
ドライバーを購入出来ました。
下取り価格は、まずまず、満足です。
セール価格になったので
購入前はRMX218モデルを使用してましたが、まだ練習場で3回ほどの使用ですが、それと比較して飛ぶようになったと言う印象はなかったです。ただSPEEDBOX構造によるものと思いますが、打感が良くなりました。セール価格で購入してるので、満足はしています。
さらに表示振りやすいクラブです
到着後早速1.5ラウンド使用しました。
芯でヒットできた時の音・飛距離ともに大満足です。
良い買い物ができたと思います。
素晴らしいです。
M6の打感、打音が好きになれず、今回値下がりしていたので購入。大正解でした!
優しく真っ直ぐ飛ばせ、打感、打音ともに満足できました。さすがMade in Japan 秀逸です。
スライスに悩み購入
サブドライバーにしていたブリヂストンviqを手放して購入しました。エースのゼクシオテンでさえスライスばかり出てしまうので、ギアの力でなんとかしたいとこのクラブに行き着きました。試打では距離はいつも通りでしたが、右にはあまり行かなかった感じです。週末のラウンドでどんなものかトライしてきます。
さらに表示安定した飛び
G410使用していましたが、もっと楽に飛ばしたい願望にとらわれインプレスドライバー
を検討し10%割引もあったので酔った勢いで購入しました。
飛距離も伸びましたが、左右のブレが少なく安心してラウンドできスコアアップに貢献してくれました。
つかまります
グースネックなので今まで使用していたM2と同じ感覚で打つとひっかけ気味になります。アイアン感覚で打てます。弾道を高くしたい、ドローボールが打ちたい方にお勧めです。
さらに表示20Yは伸びました。
ある切っ掛けからヤマハにクラブを変更、5U3Wと購入。その時使っていたドライバーと3Wの飛距離が変わらなくなり、とうとう、ドライバーを購入。5Uと3WはSRでしたが、もともと軽いクラブのため9.5のSにしました。練習場での利用ですが計測器で20Yは常に飛んでいます。つかまりもよくSで正解だと考えています。。
さらに表示派手じゃないけど働きそう
■全体的な感想 いきなりコースで使いましたが大きく変わるところまではいかず、まだ使い切れていない。ただきちんと芯を食うと距離が伸びているかも。方向性はそれなりにしっかりとしている。
■デザイン それほど攻撃的な印象はく地味だがすっきりした感じ。
■飛距離 従来より10ヤード位伸びている。
■打感 ヘッドがやや軽いので大きく振れるしミスショットは少ない。打音も爽やかでとても良い。
■方向性
■弾道高さ
フィッティングの必要を感じてます
今までドローが持ち球でやってきましたが逆球がでます。実戦投入しましたがやはりスコアに影響。練習してクラブに合わせるかフィッティングが必要だと感じております。あたればそれなりに飛距離もでますしいいクラブであるのは間違いないと思います。
さらに表示まっすぐ飛ぶ
飛距離は思ったほど伸びませんでしたが方向性はまっすぐ飛びます。従来スライス気味の球筋でしたがほぼストレートボールになりました。
もう少し精度を上げれば飛距離も伸びるかもしれません。
コロナに負けるな
17インプレスのドライバーを使っていましたが、21インプレスのドライバーに切り替えました。
練習場で打ってみての感想ですが、
当たりが少し堅くなったようです。
飛距離はすこしのびた感じがします。
デザインは精悍でいいです。
本番でどうなるか、近日中にラウンドします。
自分には合わなかった。
HS38、身長168cm体重56k、平均スコア92のエンジョイゴルファーです。
10.5°Rシャフトを購入しホームーコースで試しましたが、旧ドライバープロギアRS(2017年モデル)と比べ、ナイスショットしても10~15yd位飛びませんでした。
方向性も特に良いとは思えず残念ですがすぐに買い取りに出しました。
購入時TRY SHOTも考えたのですが、口コミも良く10%クーポンもあったので衝動買いしてしまいました。
試打してから購入すべきだったと後悔しています。
飛距離伸びました
買い替え成功です。以前より20ヤード伸びて230ヤードはキャリします
方向性もばっちりです。 やっと私に会うドライバーに巡り合いました。
金額は高めですが良いです
■全体的な感想 金額は高めですが良いです
■デザイン ヘッドの個性があります
■飛距離 プラス20ヤード
■打感 音がいい
■方向性 安定してます
■弾道高さ 高めです
シャフトの固さに注意
inpres17の10.5SRを使用していましたが、デザインが一新されたので購入しました。
ゴルフショップで10.5SRを試打しましたが、店員さんから「ヘッドが軽くなったので、HS42M/Sであれば、シャフトの固さはSの方がいいですね」とアドバイスされ、Sを試打した結果、左右のブレがかなり軽減されました。購入してコースで使用しましたが、距離はあまり変わらなかったが、FWのキープ率が向上しました。発売されて間もないので高価でしたが、思い切って購入して良かったです。
飛びますね
経験が浅く機能を最大限活用できているとは思いませんが、そんな私でもそこそこ飛んで気にいっています。デザインも色合いも落ち着いていて良いですね。
さらに表示デザインが秀逸です
inpres 21 インプレス UD+2といえば、飛びのイメージですが、私の場合は飛距離よりも方向性が秀逸だと感じました。
さらに表示プラス20yd飛びます。
グローレFから買い換えました。先週末初めてコースで使いましたが、軽いドローで240yd弱飛んで2打目以降が非常に楽になりました。従来より平均10?20ydは飛距離が伸びました。直進性が良いのでスライサーの人には良いクラブだと思います。
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