カタログスペック
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | M40(SR) | 59.5 | 44.5 | 301 | 46 | D4 | 7.6 | 中調子 |
| 9.5 | M43(S) | 59.5 | 44.5 | 304 | 50 | D4.5 | 7.3 | 中調子 |
| 10.5 | M37(R) | 59.5 | 44.5 | 299 | 44 | D3.5 | 7.8 | 中調子 |
| 10.5 | M40(SR) | 59.5 | 44.5 | 301 | 46 | D4 | 7.6 | 中調子 |
| 10.5 | M43(S) | 59.5 | 44.5 | 304 | 50 | D4.5 | 7.3 | 中調子 |
商品詳細
44専用設計で、飛ばす。
『ミート率で飛ばす！』
■振りぬける＆飛ばせる44.5インチ
■プロギア史上最重量ヘッド208g
■高精度なCNC MILLED加工をほどこしたギリギリフェース、スピンの増加を抑える低重心設計、しっかり上がる深重心設計
egg 44 ドライバー 関連記事
-
44.5インチ＝◎を実感できる短尺専用設計
新製品レポート
-
高ミート率で飛ばす44.5インチ設定 プロギア「egg 44 ドライバー」11月発売
ギアニュース
-
クラブは“顔”が命！ 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊
topics
-
RS SPEED ドライバーを小山内護が試打「HS40m/s前後にドンズバの軽さ」
クラブ試打 三者三様
-
RS SPEED ドライバーを筒康博が試打「独自路線ながらゼクシオ対抗馬」
クラブ試打 三者三様
-
トランプ関税「25％」ゴルフ界への影響は？ クラブの値段は上がる？ 国内外ブランドの動向予想
topics
-
RS SPEED ドライバーを西川みさとが試打「飛びの要素が増した軽量1W」
クラブ試打 三者三様
-
プロギアから“限定プロトタイプ”のドライバー2機種
ギアニュース
口コミ・ユーザーレビュー
これまで手に入れた中で最高のドライバーです
これまで前モデルのegg5500impactを使用しておりましたが、egg44の中古が安くなってきたので購入してみました。一昨日に試打や練習無しでぶっつけ本番で使用しましたが、ラウンドで14発中1度だけスライスしましたが、あとはまっすぐかつこれまでの飛距離より30ヤードくらい伸びました。もちろん相性もありますが、こんなに飛距離が伸びると思わなかったため大満足です。
さらに表示左にはいかない
ロフトが9.5を購入しました。左へのドローボールは出づらいです。フェードボール中心です。弾道は他のクラブの9.5より低い弾道です。飛ぶクラブではなく方向重視。当分は今までのドライバーとの二刀流になりそうです。
さらに表示苦手なドライバーを克服できるかも
コースでのドライバーが右に吹けたり左に引っ掛けたりと安定せず、これまで色々な種類のヘッドとシャフトを試してきました。もしかしてシャフトを短くしたら安定するのではと考えていたところ、このドライバーの発売を知りました。試打をしてみると、いきなり1球目から芯に当たり、何球打っても安定していたため購入を決意。コースでもほとんど芯を外さず距離もそこそこ出ており大満足。これで苦手なドライバーを克服できるかもと期待しています。
さらに表示方向が安定し、距離も伸びました。
先日このクラブで初ラウンドしました。短尺なので安心して振り切れ、方向は安定し、距離も10～15ヤード伸びたと思います。買ってよかったです。
さらに表示
