カタログスペック
ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法α-β系チタン合金(Ti811)／フェース部：β系チタン合金(2041Ti)／ウエイト部：ステンレス(SUS304)／クラウン・ソール部：カーボン
グリップイオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(口径M60／44g／バックライン無)(5KJME10390)
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 可変式ロフト(7.5-11.5) | S | 57.5(標準設定) | 45.5 | 299g(参考値) | 55g | D3 | 5.5 | 中調子 |
商品詳細
THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×直進性。
高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。
ST-Z 220 ドライバー 関連記事
-
左へのミスを消してくれる低スピンヘッド
新製品レポート
-
22年春の新作ドライバーの主流は？ マトリックス図で比較
マトリックス図
-
ミズノのグローバルモデル「ST-Z 220」「ST-X 220」ドライバー3月発売
ギアニュース
-
武藤俊憲「目標は優勝」 46歳で復活へのモチベーション
ニュース
-
“鉄芯”で初速性能が向上 ミズノ「ST-Z 230」「ST-X 230」ドライバー3月発売
ギアニュース
-
ミズノ ST-X 220 ドライバーを万振りマンが試打「強弾道ドローが打てる」
クラブ試打 三者三様
-
ミズノ ST-X 220 ドライバーを西川みさとが試打「シャフトでいかようにも」
クラブ試打 三者三様
-
ヘッドを返してつかまえやすいドロー仕様 ミズノ ST-X 220 ドライバー
新製品レポート
口コミ・ユーザーレビュー
★★★★★
★★★★★
ミズノいいね！
初売りで2万円をきっていたため思い切って購入！
打感良し！方向性良し！飛距離良しと安定してまっすぐ行くので大満足です。
さすがミズノ！外ブラとは1味違った精巧な作りといい音！
買ってよかったです運命的な出会いでした！
来週のラウンドで
MIZUNO STシリーズの購入を考えており、今回かなりコスパが良かったので購入､試打もしてないので少し不安がありますが。とりあえず来週のラウンドが楽しみです。
さらに表示これと言った 代わり映えは無かった
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
低く感じた
