「全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー」が生み出す最速スピードで、自由自在にまっすぐ飛ばせるドライバー。
1．「全芯ヘッド」によるインパクト効率と初速アップ
「カーボンクラウン」採用による最適重心と「トリプルパワートレンチ」がたわんで復元するパワーで、オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現。
全てが芯の「全芯ヘッド」がボールスピードをアップさせてボールをより遠くに飛ばすことが可能に。
また、ヘッドの2つのウエイトをチューニングすることで、一人ひとりに最適な重心を見つけ出すことが可能になりました。
2．クロス バランス テクノロジー(X CBT)
ヘッドのウエイトとグリップエンドのウエイトを交換することで、総重量を変えずにバランスポイントを操作して振り心地を操作できる「クロス バランス テクノロジー」を搭載。
重さを足すだけでなく、引くことで振りやすさを最適にし、ヘッドスピードアップ、ボール初速アップできる機能が実現しました。
＜ウエイトをクロス(交換)＞
グリップに装着しているウエイトをヘッドに、ヘッドからグリップへ。
ウエイトをクロスすることにより、最適なバランスを手に入れることが可能。
＜ウエイト装着グリップ＞
ヘッドが重いと振りづらいを解消するため、グリップエンドにウエイトを装着。
重量のあるヘッドでも振り心地のよいバランスとフィーリングを実現。
3．OTCS(オノフトラジェクトリーコントロールシステム)
ソール2箇所のウエイトを調整することで弾道をコントロール。
さらに、スリーブ調整でロフト・フェースアングル・ライ角を調整。
この2つの機能でもっと飛ばせる最適弾道にすることができます。
「うーん…そうですねー。ボール初速が思うように出なくて、正直ショックを受けました。1球目がすごくいい感触で飛んでいたので、期待を持って2、3球目…と徐々に強振していったのですが、思うように初速が出ずに困惑してしまいました」
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「どんなタイプのゴルファーがどんな打点で当てても、常に満足のいく飛びが体感できると思います。最大飛距離で飛ばすというよりも、平均飛距離で飛びを実感できるという点で、【飛距離】採点を5点満点としました」
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「オノフ『AKA』シリーズということで、つかまり具合が強く、やさしいモデルというイメージを抱いていたのですが、思っていたよりもアスリートゴルファー向きにシフトチェンジした印象を受けます。純正シャフト『SMOOTH KICK MP-522D』もしっかりめで、自分でボールをつかまえにいかないとつかまらない、私には少しハードスペックに感じました」
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【ホッシー】
オノフの赤シリーズがモデルチェンジして、3月25日に発売されました。今回試打するのは新作の「オノフ ドライバー AKA」です。ヘッドのデザインが、とてもカッコいいです！
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース一体ボディ：HST140Cチタン+ウェイトスクリュー2個(6g＝タングステン合金、2g＝Ti)+カーボンクラウン |
| グリップ | ONOFF CBTラバー(本体43g+ウェイト3g=ステンレス) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | R | 61 | 45.5 | 293 | 46 | D0 | 5.8 | 先中調子 |
| 10.5 | SR | 61 | 45.5 | 296 | 49 | D0.5 | 5.2 | 先中調子 |
| 10.5 | S | 61 | 45.5 | 299 | 52 | D0.5 | 4.9 | 先中調子 |
| 11.5 | R2 | 61 | 44.5 | 290 | 43 | C6 | 6.1 | 先中調子 |
| 11.5 | R | 61 | 45.5 | 293 | 46 | D0 | 5.8 | 先中調子 |
西川プロのおっしゃる通りでした。
簡単で飛びそうなので10.5SRシャフトを購入したのですが捕まらずスライスしか出ません。どこが全芯主義はちょっと疑問
素直にゼクシオを買ったほうが良いと思います。
ちなみに普段はTSR2 10度エボ3 661Sと
SIM2MAX9度kurokage6Sで両方ともまっすぐ250yd位飛びます。
AKAONOff難しい。
ちなみに音もでかくXPの方がとびました。
以前から興味がありましたが、新型が発表されて安くなり手が届きました。芯が広いしまっすぐ飛びやすいですね。ウェイトはまだ試していませんが
ONOFF AKA HASHIRI (2018) からの代替えです。デザイン的には満足、使用感は少しつかまりが良すぎる感じがします、前モデルよりシャフトが柔らかいかも。価格的にはやはり高い。
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