G430 LST ドライバー ピン

425を使っていました。440が出たため、いろいろ試打していましたが、打感がしっくり来ず、430もマークダウンしていたので、試打したところ、悪く無い感触。シャフトもTOUR2.0CHRMEも弾き感が感じられたので、購入しました。実戦ではまだ慣れておらず、練習が必要ですが、何球か伸びのある弾道が出てくれました。

YouTubeで話題になっていたのでセールで購入しました。
自分の腕では思うほど飛距離アップとはなりませんでいしたので
練習が必要です。ヘッドが少し思いです。

安くなっていたので購入しました。純正のピンツアーシャフトが秀逸です。440と比較しても全く遜色ないためお買い得でした。

下取り割が使い方が判らず、問合せまでの対応は良かったのですが、購入日当日に質問。翌日回答でしたが、「対応できない」との事。結果的に使えず、残念でした。

購入後素振りしかしてませんが今まではシャフトはカスタムのSでしたのでヘッドが若干遅れて来るような気がします。早くラウンドで試してみたいです。

ステルスからの買い替えです。早速、練習場で打ってみましたが飛距離が伸びたように思います。方向性も良いと思います。ロフト9度ですが高さも出ます。

セールで安くなっていたので購入。ミート重視で軽く振ってもよく飛ぶ。
ヘッドスピードは44~45m/sくらいと思うが、フレックスSでちょうど合っている。

お試しして見ました。
打感、打音は良かったが、シャフトが合わなくて全く使い物にならなかった。
残念ですが今回は返却です。
ですが、
ロフト9度でもたまはあがるし、捕まる。
LSTでも優しいクラブと言うことはよく分かった。
ちゃんと試打して自分に合うスペックを選べばとても良いドライバーだと思います。

10Kも打ってみたが何となく振り抜き辛く、個人的にはLSTがサイズ感、顔、こちらが好みで結果もいい。シャフト次第で最低限、効果のあるロフト設定他できるので使い続けている。

お手頃価格にマークダウンされたから…とは言えない価格ではありますが、下取りをして支出を抑えての購入。まだ1ラウンドしかしてないですが、OBは0でした。危ない出玉のなく素直に飛んでくれてます。やはりフェアウェイキープ第一ですね。あと5から10y飛んでくれると嬉しいですが、振り慣れてくればと期待しています。

■全体的な感想
丸
■デザイン
丸
■飛距離
丸
■打感
丸
■方向性
丸
■弾道高さ
丸

■全体的な感想
ピンは評判通り曲がりません。
■デザイン
ピンらしいけど、デコラティブ
■飛距離
他社のLSと遜色ない
■打感
以外良い
■方向性
バツグンに安定しています
■弾道高さ
まあまあ高い。
9°にすればよかった。

■全体的な感想
良い
■デザイン
良い
■飛距離
普通
■打感
普通
■方向性
良い
■弾道高さ
高い

届いてから直ぐに現場投入しようと思っていたところ、家庭の事情でダメになり、今だコースデビューしていませんが、来週末にはデビュー出来そうです。
かなりのお手頃価格で手に入れられましたので、あとは私の腕次第ですが今年はこれで攻めたいと思っています(^0^)v

425MAXからの買い替えです。まだ打っていないのでわかりませんが、レビューを見る限り良い製品だと信じてます。

LSTで練習場はOKも、ラウンドはOB連発
寒さでシャフトをしならせられなくて、扱えませんでした。
打感は良し、音も良い、練習場も結果良いが、ラウンドで左にロースピンの左ひっかけ。
次のラウンドは10kでいきますが、シャフトを少し滑らかなものを入れて、またLSTを挑戦します。

410PLUSから430の10Kと愛用してきたが、曲がり幅を抑えられ、方向性の安定は満足していたが、飛距離が伸びず不満であった・・・
440発売前にメーカーのレンタルサービスで440MAXを試打したが、自分には430からの進化を感じられず、年齢による衰えと諦めかけていた。そんな時マークダウンした430LSTに目が眩み、気がついたら10K下取り割で、初のロースピンモデルのこれも初の9度をポチッ！その後冷静になると自分のヘッドスピードと技量では9度選択は無謀かと・・・しかし届いて打ってみたら、打ち出し角も低くなく、何よりも今までの10.5度より球が強く飛んでいく。球が弾になったという感じ（笑）
型落ちも悪くないね！ ちなみにシャフトは、純正PING TOUR 2.0 CHROMEも悪くないけど24青ベンです。

G430LST ALTA J CB BLACKからの買い替えです。TOUR2.0CHROME65は少しハードかなと思ったので10.5度Rにして正解でした。しっかりしたシャフトなので強く振っても左に行きづらい感じです。もう少し練習してからでないと判断できないです。

■全体的な感想
私にはシャフトが硬すぎました
■デザイン
普通
■飛距離
ちゃんと振れれば当然飛ぶ
■打感
好み
■方向性
左に行きにくい
■弾道高さ
普通

■全体的な感想
難しいイメージでしたが扱いやすいです。
■デザイン
普通
■飛距離
飛ぶと思います
■打感
好み
■方向性
よい
■弾道高さ
普通

■全体的な感想 まだ屋外練習場でしか打ってませんがハードスペックのツアーブラックは避けてツアークロームにしてみたけど球は上がらないし飛距離UPしたのかまだ実感出来ず
■デザイン 立てても違和感無しですが、あえて寝かせてみます
■飛距離 G410LSTの方が楽に飛んだイメージ滞空時間はG410の方が長い
■打感 ヘッドスピード42ではハードスペックなのか
■方向性 手打ちだと振り遅れて右に出ます・嫌うとチーピンも
■弾道高さ 低い・アゲインスト時には有効な感じですが普段はこれで良いのかと思うぐらい上がらないから雨天時は5Wの方が飛ぶかも
まだ買ったばかりなので練習あるのみですがG425SFTでスライス撲滅に成功して今度は
飛距離が欲しくなりG410LSTに買い替えしましたが高額下取りに釣られて変えてはみたけど本当に飛ぶの？

ピン440購入したのですが、方向性、飛距離は430の方がよかったので
買い換えました。価格も安価で納得です。

440か出たのでマークダウンしたから購入出来ました 440からは全ての機種でカーボンクラウンになったみたいですが430ではLSTと10Kだけがカーボンクラウンです シャフトのツアーブラックがとても良いです ツアークロムは先がピンピンしてる感じでしたがツアーブラックは元中調子なので全体がしなる感じでふ振りやすいです とても良いシャフトです

G430MAX10Kが合わなかったので買い替えました
。こちらのほう扱いやすいです。ヘッド形状なども関係していると思います。操作性もあり、一打一打のスイングからのフィールドバック適度にあります。また、新モデルの440とも比べましたがほとんど同じ印象です。やや、440の方が球がまとまりやすいです。マークダウンで安くなっている分、こちらでも十分かなと思います。シャフトは失敗しました。比べたところ、Chromeのほうが簡単でよいです。

■全体的な感想
振りやすい
■デザイン
ブラックで精悍だ
■飛距離
10?20ヤードアップ
■打感
軽い
■方向性
直進性良い
■弾道高さ
割と低めで落下してからよく転がる
■全体的な感想
7?8割りで万振りしなくても飛ぶ
■デザイン
ブラックで精悍だ
■飛距離
10?20ヤードアップ
■打感
軽い
■方向性
真っ直ぐ飛ぶ
■弾道高さ
低めで落下してからよく転がる

G430MAXからの買い替えです。ロースピンタイプなのでボールが上がりにくいですが、まだ1ラウンドなのでもう少し練習します。慣れれば飛びそうな気がします。

まだ練習場でしか打っていないけど他社メーカーに比べてシャフトが短いが飛距離は同等で直進性が非常に高いと思う。私の場合は、後方のウェイトをDRAWで程よいつかまりでドンピシャでした。

PINシリーズが好きで、今回四代目を迷っていましたが、特にシャフトに悩んで決められなかったんだけど、高価下取りで、
いい買い物ができました。

名器揃いのg430シリーズ。どのクラブも良いのであとは自分の力量やイメージと合うかどうか？という感じです。g430LSTは他社のロースピンモデルと比較しても難易度は低いと思います。カスタムシャフトも色々試しましたが安定感で純正シャフトが1番でした。ヘッドとシャフトのバランスが素晴らしい！

■MAX→10K→LSTと全て購入し使用した感想です。
G430MAX→総合的に安定感あり・・・もうちょっと飛んでも良いかなぁ
G430MAX10K→宣伝に踊らされて購入したが…芯で打つので10Kを感じない・・・
G430LST→ 飛んで曲がらないので一番良いです・・・私には
■デザイン
G430MAX→ヘッドがかなりシャローに感じる
G430MAX10K→シャロー感とデカさがMAXより強くなる
G430LST→ 上の2つよりはコンパクトで構えやすい
■飛距離 （HS46）ストレートorドロー
G430MAX→キャリー245y（トータル260y）
G430MAX10K→245y（260y）
G430LST→255y（275y）
■打感
G430MAX→普通
G430MAX10K→MAXより柔らかい
G430LST→10Kより柔らかい
■方向性
G430MAX→つかまりが良い・真っ直ぐ・ビックボールだけどスピン多めかなぁ
G430MAX10K→さらに捕まる・ドロー
G430LST→真っすぐ、強い球になる
■弾道高さ
G430MAX→高い
G430MAX10K→さらに高い
G430LST→普通（球が強い）