速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計
速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のドライバー、史上最大初速を実現したG430MAXが新設計で登場。超極薄反発フェースが搭載されたヘッドの重量を軽量化、楽に振れるヘッドとタービュレーターの効果でさらに速く振り抜ける。
軽量の専用シャフトと超軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。
さらに左右のMOI値は5000を超える安心して叩けるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道へ調整が可能。
速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAXドライバー誕生。
【シオさん】
前任のホッシーに代わりまして、今回から新製品レポートの試打を担当するGDO編集部のシオと申します。ゴルフ歴だけは長い、おじさんゴルファーです。ヘッドスピードは40m/s前後、サバは読んでません（笑）。皆さん、どうぞよろしくお願いします！
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ・クラウン：811チタン |
| グリップ | IOMIC Sticky SL AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 268 | 38 | D0 | 6.3 | 先調子 |
| 9 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 274 | 45 | D1 | 5.1 | 先中調子 |
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 268 | 38 | D0 | 6.3 | 先調子 |
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 274 | 45 | D1 | 5.1 | 先中調子 |
| 12 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 268 | 38 | D0 | 6.3 | 先調子 |
| 12 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 274 | 45 | D1 | 5.1 | 先中調子 |
■全体的な感想
現在、G430のSFTを使用中、 HL MAX ドライバー SPEEDER NX 45HLが安くなったので購入。1回使用もこれからかな？
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
まだ、数回のラウンドですが、最初は、スライスが出ました。フックに調整し、なんとか。ちゃんとあたる割合が、まだ、四割。当たった時は、久々、200ヤード近く飛んだようです。（今まで、170～180がせいぜい）2打目が変わりそうです。
■全体的な感想
軽量クラブの使用は初めて、またシャフトも46インチありましたが、違和感なくスムーズに振ることができました。
■デザイン
ピンのクラブであることを主張したデザインでした。
■飛距離
まずまずだと思います。
■打感
違和感はありません。
■方向性
ストレート軌道です。
■弾道高さ
想定通りでした。
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