AEROJET(エアロジェット)ドライバー コブラ

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | SR | 56.2 | 45.25 | 59 | D2 | 4.2 | 中調子 |
9 | S | 56.2 | 45.25 | 62 | D2 | 4.1 | 中調子 |
10.5 | SR | 57.2 | 45.25 | 59 | D2 | 4.2 | 中調子 |
10.5 | S | 57.2 | 45.25 | 62 | D2 | 4.1 | 中調子 |
12 | SR | 57.2 | 45.25 | 59 | D2 | 4.2 | 中調子 |
12 | S | 57.2 | 45.25 | 62 | D2 | 4.1 | 中調子 |
商品詳細
先進的なエアロシャイピングと低スピンと安定性を融合
先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したモデル。
高い直進性と大きな飛距離性能にエアロシェイプがもたらすスピードが加わりました。
口コミ・ユーザーレビュー
素直なドライバーだと思います。
たまたま、NETで50周年記念モデルが出ていたので、デザインに引かれてポチッと。
LTDX 10.5度も保有しているので比べましたが、性格が少し異なりますが良いクラブ
だと思います。よく言われる打感ですが、LTDXが突出して柔らかいので、固いという
批評が出ますが、単体で見れば全くの普通、真ん中当たれば十分気持ちいい
柔らかさがあります。
打感の質が違うと思います。飛んでいる感覚はエアロジェットの方が
あるかなぁ。強振したくなるクラブです。打球の強さはLTDXより勝ると思います。
この要因は打球の高さです、エアロジェットの方がやや捕まりが抑えられ、
やや低いです。従い、強く飛びだしているように感じます。捕まりと打球の高さは、
スリーブで問題なく調整できます。自分は1度UPライトに変更したら、
想定通りの高さ、捕まったボールが出ました。
50周年モデルはブラック&マット仕様なので所有感が満たされます。
かっこいいです。(ソールがマットのカーボンなので傷つきやすい
ですが)現状 価格とコスパ考えればおすすめの1本でしょう。
前モデルからの買い替え
前モデルを2年使用の為格安になってたので買い替え と買って数日でブラックフライデーでさらに格安 -1万円 アリャー!ですね 前モデルはデザイン的にも気に入りトライショット後に購入でしたが 今回はその流れで「コブラ」用のシャフトNS BLACKも持っていたのでそのまま使用出来る為ですね 本題 前モデルより直進性UP、飛距離若干UPか、クラウンが完全なカーボンメッシュでテカ光かなり新品に見える、ほとんど前モデルと変わり無いヘッド形状で違和感なくまた2年使用します 評価はAです しかしもう売り切れですね
さらに表示ステルスLSよりも捕まらない
ステルスLSをベンタスブルー50Sで使用してますが、エアロジェットは、それよりも球が捕まらないです、私には合いませんでした、残念ですが、すぐに売る事に成ってしまいました。
さらに表示コブラリスト
ブラックフライデーで死ぬほど安かった。これでウッド系5本が全てコブラになった。これで良いのだ。全く問題なく、満足感高杉くん。
さらに表示直進性が優れています。
打音はこの前まで使用していたピンのG400の金属音と違い鈍い音ですが気になりません勅使背が良くランが出ます、まだ1ランドしか使っていますが気に行っています。
さらに表示cobra
問題無く到着しました。応対も本当に良く、価格も安く商品も思ってた以上です。 ありがとうございました。またリピートしたいと思いますので宜しくお願い致します。お得に購入できました。
さらに表示大満足
ロフト12度は球が上がりすぎる? フケ上がる?と多少心配していましたが、杞憂でした。
確かに弾道は高いですが、ロースピンでなかなか落ちてこない球が打てます。
普通に打てば球が上がるので、スイングの力みが自然に取れます。
打ち感は弾き系で軽快。
飛距離も出ますが、何より曲がりが少ない、捻れない。
今のところ悪いところが見つかりません。
口コミほど打感は悪くない
セールで安くなったのでついついポチりました。エースドライバーのステルス2よりは飛距離が落ちます。それほど弾き感は強く無いです。芯に当たった時の打感は思っより柔らかかったですが、シャフトのツアーADCQがあわず伸び悩みな感じです。
さらに表示ちょっとハードかも
LTDx、ロフト9℃、speeder nx60を不満なく使っていましたが、セール時のあまりの安さにポチしました。練習場で打った結果はちょっとハードかもという感じで、球は上がりづらくシャフトが軽くなったせいか飛距離も少し落ちていました。これはレンジボールのせいかもしれません。
ただ方向性は抜群で全く左に巻く気配はありませんし芯を食うと柔らかい打感とともに低スピンの良い中低弾道の棒球が出てましたので、こちらのほうがOBは減りそうです。シャフトのせいもありそうですが前年モデルと性格がかなり違いそうです。引き続きいろいろテストしてみたいです。
フェアウェイウッドが良くて
コブラを使い続けている主人用に購入しました。
先にフェアウェイウッドを購入して、かなり良かったようでその後すぐに購入を決めていました。
SPEEDERのシャフトと迷ったようですが、Diamanaのシャフトがずっと気になっていたとの事でこちらにきめたようです。
フェアウェイウッドの時ほどの手応えは少ないようですが、なかなか気に入っているみたいです。
少しシャフトがやわらかすぎるかな?と言っていましたので、まだまだ練習が必要との事。
とりあえずエアロジェットシリーズは購入して良かったみたいです。
お買い得でした
■全体的な感想
飛ぶと思う
■デザイン
良い
■飛距離
飛ぶ
■打感
LTDXより硬い感じ
■方向性
良い
■弾道高さ
12度を11度にして丁度良いです
ちょうど良い感じ
■全体的な感想 ドライバー飛距離180ヤード程度の私にはちょうど良い感じ
■デザイン 少し安っぽい感じもしますが悪くない
■飛距離 安定していつもの飛距離がでます
■打感 柔らかめのよいだかんです
■方向性 安定してます
■弾道高さ 12度にしていますのでやや高い
シャフトが最高I
ヘッドは前モデルLTDXが最高なので、そのまま使用してますが、
このシャフトは左右のブレが少なくドライバーが安定してきました。
最初はちょっとハードスペックだったかと思いましたが、打ち込むうちにドンピシャのようです。
そのうちAEROJET エアロジェットのヘッドでも練習します。
cobra
問題無く到着しました。応対も本当に良く、価格も安く商品も思ってた以上です。 ありがとうございました。またリピートしたいと思いますので宜しくお願い致します。お得に購入できました。
さらに表示初コブラ
初めてのコブラあまりにもお安いので衝動買いしました。
6年使ってきたM4とは違い軽く振りやすいです。
12°で高弾道ならカチャカチャでロフトを変えれるのも魅力ですが今のところ丁度良く前より安定して飛んでくれていますので使い込んで行きます。
LTDXシリーズから買い替え
LTDX-MAXの純正SPEEDER NXからエアロジェットTOUR AD 12度SRシャフトに買い替えしました。
前作がMAXで捕まりすぎるミスが出ていたため、曲がりのミスを減らせればと思い購入しましたが、トラックマンの試打結果では、平均飛距離も7ヤードだけ伸びてそこそこの結果となってます。
早くラウンドで試したいと思います。
10ヤードアップ
セールスで安かったので購入。シャフトはSpeederNXで、今使用中のドライバーに近いものにしました。12°SRを選び、ロフトを11°に変更しラウンドしました。これまでより10ヤード伸びました。次回は、10.5°にしてラウンドしてみます。
さらに表示安定感があります。
ヘッドが大きく見えて優しい感じです。ロフトも今回12度を試してみて、距離もロスすることなく捕まった強い球筋ですね。
さらに表示今のところ曲がらない
JETSPEEDの3番ウッドが打ちやすかったので今回はDRを試しに購入。今まで使用していたPGRS5+が左引っかけが出るためDRを買い替えた。ロフトは10.5度希望だったが売り切れのため12度を購入。新品の間だけかもしれないが今のところ曲がりもなく打球もそれほど高くなく良い角度で出ていく。飛距離もそれ程変わらない。安定性は高い。ロフトは角度調整が出来るため10.5度まで可能だがとりあえず現在の12度で暫く試したい。シャフトはスピーダのため私には合っている。とにかくお買い得かつ他人と被らないところが良いと思う。年と共に飛距離重視ではなく安定性が一番重要。
さらに表示やっぱり購入
先代コブラを愛用しています。飛びと打感の良さが気に入ってます。エアロジェットも気にはなっていたのですが、かなり安くなっていたので、下取りを出して購入しました。
いつもはSシャフトですが、今回はSRにしてみました。どんな感じか楽しみです。
振りやすい。
ドライバーはチーピンに悩まされていましたがコブラのクラブはフェースがかぶってなくストレートなので気持ちよく振れます。ロフト12度を買いましたが、元々球が低かったのでちょうどよかったです。見栄を捨てて12度を選ぶのもありだと思いました。
さらに表示なんだ、なんだ!
YouTubeで元ツアープロが褒めてるのがすごい頭に残ってて、一度打ってみたく購入しました。T社以外のドライバーはあまり使用した事がなく、この度は試打なしで購入即ラウンドしました。一打目、若干の打ち下ろしで約300ヤードのビッグドライブ。持ち玉はややフェードでしたが、このクラブは真っ直ぐ行きます。結果、フェアウェイキープ率80%ほぼミスなし。なんなんだこのクラブはとみんな言ってました。悪い点は今の所見当たりません。
さらに表示短尺ドライバーを製作するためにこちらの12度購入
短尺ドライバーを作りたくて12度のドライバーを探していて以前から気になっていたコブラのこちらを購入、フェアウェイウッドがコブラなのでこの流れでいい物作れると思います
さらに表示球はよく上がります
安かったのでロフト12度で購入しました。ロフトを1.5度立てて丁度いいぐらいの弾道で12度でもそれほど問題ないと思います。悪くはないんですが測定したところ飛距離も10年来使っているNIKE以上では現状無いので、もう少し試してみて使用するか様子をみます。
さらに表示格安
前作も格安12度購入後、10.5度で使用。やはり高弾道ですが前作より高く上がらないちょうどいい高さがでます。打感、飛距離は非常にいいです。なにより価格が安すぎでありがたいです。
さらに表示いつか中古を検討される方のために
直進性/飛距離性能は高いと思います。フェースアングルが開いて(あるいは閉じて)も、フェースなりに左右には出ますが曲がりません。
曲がりが怖くないのでよく振れるし、結果的に飛距離も伸びると思います。
ミスヒットに強く、トップ気味に低く出てもそれなりに飛びます。
購入ロフトが12度なので弾道は高く出ますが、標準的だと思います。
左右にボールが暴れませんね!
10・5度に調節してSRシャフトでラウンドしました。ほぼストレートボールで以前のクラブはスライスがたまに出てましたがエアロジェットはきれいなフェードに変わりました!250前後ヤードのフェアウェイキープで2打目が楽になりました。芯から外れても飛距離は落ちますが真っ直ぐ飛んでくれます。打感も気持ちいい音です。
さらに表示打感が?
前作との比較になります。前作より明らかに打感が悪くなりました。よく言えば弾き感が増しました。方向性は、前作同様、直進性が高く曲がりずらいです。9度のSRを買ったので参考になりませんが、シャフトが柔らかいため、球は普通に上がります。
飛距離ですが、まだ練習場だけの使用ですが、飛びそうです。なぜならば、スピン量が少ないからです。打っていて明らかに少ないのが分かるくらいです。落ちてからのランが出てそうです。これからしっかりセッティングして育てていきたいと思います。
ある程度ヘッドスピードのある方におすすめです。
なかなか手ごわい
■全体的な感想
評判も良く型落ちしてお安くなっていたので購入しました
■デザイン
賛否あるようですが私は嫌いではないです
■飛距離
HSがそれ程ないせいかバカ飛びするとは感じませんが 振り抜ければそれなりに飛んでくれます
■打感
少し固め?弾き感はあります
■方向性
どちらかといえば棒球 右方向へのミスショットには寛容に感じます
■弾道高さ
思った以上に球が上がらない これもシャフトに対してHSが足りていないのか?
サイコーです
いろんな評価をみてバックスピンが少ないという事で興味がわいていました
基本打球が高くスピン量多いんだろうなと思っていたので
ただなかなか捕まらないというコメントもありどうしようと思っていたところいい中古をみつけポチッてしまいました
スライサーなので10.5Dにしていざ練習2回の練習でラウンドデビュー
練習ではスライス気味でしたかバシッとストレートの打球が強く飛んでいきました
これから長く付き合えそうです