AEROJET（エアロジェット）MAX ドライバー コブラ

左右の評価はまちまちですが、スイングタイプにより左方向に飛び出すのは、スイングを一度プロにチエックを依頼したほうが良いのでは、
右に少し出るのが多いと思います。強振するとかすかなドローボールになります又球離れが早いのが特徴と感じます。

いつもスライスで悩んでいたのですが
思い切って買って良かった！
安定して真っ直ぐ飛ぶし何よりコスパが良いっ！
気に入ってます

過去LTD10．5°、スピーダーNX Sを使用し手放したが、ダークスピードのカッコ良さに魅かれ購入を検討していました。そこにエアロジェットのセール価格が飛び込んできたので、12°＆ Tour AD for Cobraのスペックで試してみようと購入。これがドンピシャハマって
飛距離（10ydアップ）、方向性（左右バラツキ激減）、イメージ通りの高さ、打感も良く。
大正解でした。セール価格だからこそスペック変更の冒険もできてGDOさんに感謝です。

シャフトはNXGreen50sに交換しましたが、ほぼストレートか軽いドローで大きな曲がりはなく、そこそこ高い弾道となりました。何より楽に飛ばせる。飛距離も20ヤードくらい伸び、完全にエースとなりました。芯を多少外してもそこそこ飛びます。右へ出る事がなくなり、注意するのは打ちにいった時に左に巻くことだけでした。とても良いクラブです。

日本人は見栄で12度が人気ないので、いつも安く買えてます。
ハードでもなく音もうるさくなくてとても良いです。
身の程を知るのがゴルフ上達の近道ですね。

高弾道のボール打ちたく、高ロフトのドライバーを探していたがちょうど12度があり即買いしました。期待通りの高弾道で飛距離も5から10ヤード伸びました。

ドライバーが極度に苦手であれこれ悩んでいたが12度のロフトと軽すぎないけど柔らかいシャフトの組み合わせがドンピシャにはまりました！

テーラーのドライバーからの買い替えです！
もともと、リッキーのファンでコブラのクラブは好きなクラブでしたが…
マジに良いと思います！打感もカーボンより良く、初速が早い！直進性もGOOD！オリジナルシャフトは少し柔らかいと思いますがベットスピードが45までなら問題ないと思います。
シャフトのマッチングはシャフトを替えれば解決できるので、ベットはオススメしますよ！
コスパも今は前モデルなのでお買い得ですし。
年齢的に落ちた距離を挽回できるドライバーとしてオスできるクラブだと思います！ 是非是非！

LTDXからの買い替えです。
シャフトもTourADに変え飛距離が10ヤードは伸びた。
いいマッチングです。

■全体的な感想はいいです。
■デザイン好みです。
■飛距離低弾道でランがでます。
■打感好みです。
■方向性チーピンが出にくいです。
■弾道高さ低めです。
デザインと価格が気に入り衝動買いしましたが、使っているうちに手に馴染んできました。

アッパーブローに打てず、インパクトロフトが少ないので、ハイロフトのドライバーを探していました。ロフト調整機能を利用すれば13.5度まで調整出来るコブラを購入しました。使用した印象は、期待通りで、満足してます。

スリクソンZX5純正シャフトS10.5度を使っています。今回エアロジェットMAX12度Sを購入しました。
ロフトが違うので当たり前かもしれませんが、エアロジェットはかなり弾道が高かったです。弾も散らばることはありませんでした。
ただ練習場ではZX5と着弾地点はあまり変わりませんでした。
高く上がった分、コースでは飛距離が伸びていることを期待します。
打感は良くありません。

■全体的な感想
トライショットでお借りし2ラウンド利用しました。ショップ試打では好印象でしたが、実際コースでは先中純正シャフトのせいか、狙い通りには打てず。
■デザイン
私は好きです。
■飛距離
今使っている初期ローグよりは飛んでました。
■打感
硬めですが問題無しです。
■方向性
ヘッドより先中純正シャフトのせいか、私には合わず方向性を出せませんでした。
■弾道高さ
球は上がりました。
シャフトを変えて再トライしたいです。

元々スライス球でB社のB2を買ったのですがチーピンばかりで困り果ててコブラのAerojet MAXに買い替え。シャフトはTuorADのSRでロフトは10.5。
バカっ飛びは無いですが、どこに当たってもストレートボールで安定感が抜群。スピンが少なく球が上がりづらいのでロフトを+1℃で使ってます。
球のつかまりも程々で扱いやすいドライバーです。

先輩がAEROJET エアロジェット MAX ドライバー 10.5°Speeder NX硬さSRでいまだかつてないような爆飛びを衝動買いしました衝動買いしました。マー安くなって安くなって
いたのは嬉しいのです売り切れていました売り切れていました。普通のエアロジェットにしましたが僕には会わなかったかも…

■全体的な感想 見た目の通り優しい
■デザイン 前のモデルの方が好みです。
■飛距離 普通に飛びます。芯を外した時に良さがわかります。
■打感 少し硬いような 手ごたえでどこに当たったかわかりやすいです
■方向性 ちょっとつかまりすぎかも
■弾道高さ 高いです
■全体的な感想 2年くらいゴルフから離れていてまたやり始めるとドライバーが以前は得意でしたが、振り切れず悩んでましたが、すごい古いコブラのスプーンを中古ショップで見つけ打ってみるとドライバーの打てないのが、うそのように良い球が打てたので、余計にドライバーに苦手意識をもつようになりましたが、いざゴルフ場に行くと220ヤードが精いっぱいで、セカンドに持つクラブが長くなりゴルフが難しくなり、何とか以前のようにドライバーが打てるよう練習もしましたが、あまり良くならずたまたまTRYショットで見かけたコブラのドライバーを試した所ずいぶんましな球が出ましたので、買おうかと思いましたが、シャフトが2種類あることに気が付き最初ADをお借りして、次にNXを試したところNXがむっちゃはまって球の上りも全くの別物で違うクラブみたいな感じでしたので、色々試してみる事は大事ですね。

ドライバーを買えたいと思っていて,SNSなどの評判から購入しました。
シャフトとヘッドの相性がいいのか、いい感触で振り抜けて、飛距離も理想通りという感じです。

■全体的な感想
マジでおすすめ
■デザイン
爽やかな青が良い
■飛距離
玉が上がるイメージ
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
高い
めっちゃ気に入りました！今までシム2を使っていましたが、なかなか難しくて大変でした。当たればめっちゃ飛ぶんですが。まっすぐに左に出る玉が多くて、いつもギリギリOBと言う、飛距離も出てるのに…メンタルけずられる事がしばしば。逆に軽く打ってフェアウェイキープしようとすると、チーピンと言う事がよくありました。今のエアロジェットMAXは軽く打ってもチーピン出ないし、高弾道で飛距離も出ます。なんなら、HS45位なのですが、40位で振った方が安定して良い玉が出ます。つかまりで言えばめっちゃくちゃつかまる分けでもなく程よくつかまります。左右のバラつき、玉の低さはなく、かなり安定していると思いました。個人的に振り心地もよく、打感、打音もよく気に入ってます。

■全体的な感想
ステルス2から変えましたがミスヒットにはこちらの方が強い気がしました。変えて大正解です！
■デザイン
大きさなど気になりません
■飛距離
飛びます！ローグからステルス2に変えた時も飛ぶなと思いましたがこれはそれ以上に飛びました。
■打感
硬いかなと思うけど問題ないです。
■方向性
フックしやすくなってるのでノーマルが良かったのかもと思うけど楽だからこちらでも良いのかな。
■弾道高さ
ロフトなりです。

■全体的な感想
とにかく真っ直ぐ飛びます。71歳ですが、先だって、コンペでドラゴン取ってしまいました。ドローでランもかなり出たようです。
シャフトも、暴れないので、今までのクラブと全然違います。重さもバッチリ。ステルス2、g430、パラダイムシフトいろいろ試してみましたが、実戦では、合いませんでした。ステルス2は私にはハードすぎます。ステルスの方が使いやすい。シャフトのせいかも知れませんが。
とても満足しています。
今年は、これで勝負！
■デザイン
まあまあ
■飛距離
素晴らしい、220ヤードは、飛びます。どうなっているんでしょう？
■打感
いいです。
■方向性
真っ直ぐ、ややドローかかることもあります。
■弾道高さ
当たり出すと、ちょうどいい

真っ直ぐに飛びます。飛距離も出てます。コスト感もいいですね。しばらく使用します。デザインもまあまあです。アイアンも購入を検討したいと思います。

軽すぎるクラブは良くないと思い、VG3から乗り換えました。コースで打ちましたが、トップ目の打球でもそこそこ距離が出ます。バカっ飛びは無いですが、安定して距離を稼げます。

■全体的な感想 最初の期待感が得られなかった。
■デザイン 見た目はいいが、打感が希望でない。
■飛距離 少しある
■打感
■方向性
■弾道高さ

■全体的な感想
AEROJET MAX とAEROJET 、スピーダーとTour AD、で悩んだが、スピーダーだと弾道がより高くなり捕まりやすい傾向があり、MAXとノーマルではMAXが弾道が高く捕まりが良い。シャフトとこの2種類のヘッドの組み合わせでほとんどのプレイヤーはカバーできると思います。
また、打点のバラつく私には寛容性もあり、飛距離性能もかなり高く感じております。
試打のできる販売店が少ないのが残念ですが、1発の飛びよりアベレージの飛距離が上がる非常に優れたヘッドです。
■デザイン
クラウンのカーボンの艶がカッコよく高級感がある。構えると程よく左を向いて捕まりそうなデザイン。右へのスライスの多い私には安心感がある。
■飛距離
23モデルのドローバイアス系ヘッドの中での飛距離性能は随一。オフセンター時の飛距離もしっかりと出ており優しさも感じられる。
■打感
オフセンターでボール半個ほど外しても「むちっ」として手に響くような打感はなし。
■方向性
少し左に出やすくドローバイアスは感じられるが捕まりが良いといったイメージ。直進性は高い
■弾道高さ
高い

素晴らしい打感がして、まともに当たると気持ちいいです！
あと、自分だとよくわかりませんでしたが同伴者に打音がすごいと言われました。

■全体的な感想
捕まりが凄く良いです。
■デザイン
今時のデザイン
■飛距離
ずば抜けて飛ぶ訳ではないけど物凄く安定しています。
■打感
コブラのドライバーは硬いイメージがありましたがそんな事はなく思った以上に柔らかい。
■方向性
意外と捕まりすぎます。
■弾道高さ
10.5度を購入しましたが球が上がり過ぎて捕まるので-1.5度にして使用しています。

シャフトの選択を誤りました。
振りやすかったんですが、もう少し甲高い音の方が好みです。シャフト選択を誤らなければ、もう一段階評価は高かったかもです。

キャロウェイ、ローグからの買い替えです。
長さが0．25インチ短いですが、それ以上に短く感じます、そのせいか一発目はいきなり左方向へ飛びましたが、直線ラインの飛球だったので被害は免れました。
ラウンドしての感想は、手打ちになるとほとんど左方向、身体全体を使ってのスイングが求められそうです。
グリップエンドがローグよりも太くなっているのでちょっと違和感があっります。
飛距離的には、ローグと比べてみても飛ぶとは思わないが、方向性というか球が曲がらずに飛ぶ感じがします。
たまに驚くほど飛距離の伸びがあるので、打ち方の問題かと思います。
評価としては普通よりやや上の付近かと・・・

■全体的な感想
あまり左右にぶれず方向性がいいです
■デザイン
構えた感じに安定感があります
■飛距離

■打感
少し硬めな感じです。「コン！」といった打球音がします。
■方向性
安定していると思います。
■弾道高さ
9度でSシャフトを使用しましたが、9度以上の球の上りがありました

TRI SHOTで1ヶ月だけ試しに注文しました。
期待していた感じと違い、距離や、直進性は普通でした純正シャフトのせいかもしれませんが結局ステルス2 HDにしました。