カタログスペック
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 59 | 45.75 | 273 | 49 | D2 | 5.7 | 中調子 |
| 10 | R | 59 | 45.75 | 269 | 45 | D2 | 6 | 中調子 |
| 10 | SR | 59 | 45.75 | 271 | 47 | D2 | 5.8 | 中調子 |
| 10 | S | 59 | 45.75 | 273 | 49 | D2 | 5.7 | 中調子 |
商品詳細
ウルトラライトウェイト設計と進化したエアロダイナミクス
ヘッドからグリップまでクラブ全体で可能な限り軽量化。他の「TSRメタル」と同じく、進化したエアロダイナミクスデザインを採用し、プレーヤーからより速いスイングスピードを引き出す。
マルチプラトーVFTデザイン
他のTSRドライバーと同様の「VFTテクノロジー」をTSR1でも採用。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現。オフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができる。
深重心による高慣性モーメント設計
TSR1は深重心設計を採用し、慣性モーメントを高め、高打ち出しとボールスピードの最大化を実現。タイトリストのドライバーの中で最も深い重心設計となっていて、フェースに対してほぼセンターに配置。
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口コミ・ユーザーレビュー
良いです
シャフトが軽い割に当たり負けしないので、
それなりに飛びます。方向性についても標準の設定ではややフェードしてましたが、少しつかまるように設定したらストレートに飛ぶようになりました。
まだ練習場でしか打ってませんが、噂通り良いクラブだと思います。武器の一つになりそうです。
飛距離を求めて
夫用 年齢的なのかに飛距離が落ちてきて買い替え
思った通りにふれました、これから飛距離を求めて練習にはげみます。との事でした。
うーん、
HS40以下の人が飛ばせるという触れ込みなので試しに購入してみましたが、明らかにTSR2とか3より飛びません。ヘッドか軽すぎるのも良くないのかもしれません。
さらに表示非常に楽です
ゼクシオXからの乗り換えです。Xもしっかりとスイングすれば素晴らしいドライバーですが、セカンドのウッドがステルスグローレなので力感が合わず2打目がトップ連発。ウェイトフローが合わないのはこういう事かと思いました。
私のヘッドスピードでは思いっきり強振しなければ左に行きません。ヘッドが回転したがる軽量ドライバーとは一線を画す性能だと思います。ロフト10でもしっかり上がります。
飛ぶね
■全体的な感想
軽量で振り易い
■デザイン
シンプルで良い
■飛距離
オノフAKAより10y程飛んでます
■打感
柔らかめ
■方向性
直進性もあるがつかまりが良い
■弾道高さ
中高弾道
良く飛ぶ
TSi2を使っていたが、飛距離が落ちてきていたので思い切って軽量のTSR1をTRY SYOTで使ってみたらドンピシャリ。飛距離が伸びて第2打が楽になり、スコアがまとまる。
さらに表示バランス良し
まだコースがオープンしていない為、練習場でのインプレッションですが、振りやすくバランスが良いクラブだと感じました。飛距離は不明です。コースに持ち込むのが楽しみです。
さらに表示やはり振りやすい
■全体的な感想
実は2本目です。振りやすく、ドライバーのミスが減りました。2セット用意したいので追加しました。
■デザイン
うまくないのに、なんかうまそうな気にさせてくれます。
■飛距離
最近、キャリー200ヤード切ってたのですが、ドライバーが軽く感じられ、HSちょいと回復(40m/s)しています。キャリー200オーバーが増えました。
■打感
音と同時に打感、好きです。
■方向性
昔のドライバーより、曲がりにくいと感じてます。フェードが多めです。
■弾道高さ
中弾道(10度使用)で打つことができています。
良いと思う
■全体的な感想
新しいものは良い
■デザイン
構えやすい良いデザイン
■飛距離
高弾道で伸びた感じです。
■打感
振った時良い感じです。
■方向性
真っ直ぐ
■弾道高さ
非常に高い
飛びます!安定しています。
■全体的な感想
軽量ドライバーでブレないで振りやすいです。74歳になりましたが、ヘルニアを発症して振れなくなり軽量ドライバーを使っています。
■デザイン
丸くて、色はブラックで精悍に見えます。
■飛距離
飛びます!以前使っていたTS1、その後に使っていたC社のE.Fより飛びます!220ヤードくらい。振れなくなり、今のHSは38~39m位で軽量ドライバーを使うようになりましたが、何とか腰痛をカバーして230ヤードくらいは飛ばしたいと思っています。
■打感
ちょっと硬めに感じますが、その分飛んでいる感じもします。
■方向性
良いですね。ヒール、先に当たってもフェアウェイの範囲に収まっています。
■弾道高さ
ちょうど良い中弾道です。
一寸軽い
やはり、一寸軽いせいか、手打ちになり、タメが取れないままに、打ってしまい再現性
足りない。
これは私の技術がないからです。
気持ち良い！
■全体的な感想
優しく打ちやすい
■デザイン
良い感じです
■飛距離
ビックリするほど飛びました
■打感
気持ち良く弾ける様
■方向性
良い感じ
■弾道高さ
中弾道で丁度良です
軽くて振りやすい
軽量で振り心地もとても良く、また顔がいいので構えると安心感があり強く振ってもシャフトも暴れることなくさすがタイトリストと思わせる。
さらに表示コース
コースではまだ未使用ですが、TS1と比較すると球が少し低めかな。もう少し練習場で試してから、コースデビュー予定です。
さらに表示ひげ評価
■全体的な感想大変よかった。
■デザイン 特に違和感なし
■飛距離 想像以上の飛び
■打感
■方向性
■弾道高さ
意外と、良かった
■全体的な感想
軽量なのに、意外と飛んだ
■デザイン
タイト顔
■飛距離
意外と出る
■打感
良いハジキ感
■方向性
軽過ぎか、ちょっと荒れる時も有り
■弾道高さ
高い
いい
ヘッドスピード41くらい。スイングタイプA1。Rシャフトで頼りなさなし。バランスを崩す事なく振り切れるので、平均飛距離が若干アップ。ミスヒット時の曲がり幅が少ない。最終ホールまで疲労感なくプレー出来る。1ヶ月使用(7回ラウンド)して及第点。
さらに表示軽量ドライバー
軽量ドライバーを探して、これにしました。
軽く振り抜けて、距離もそれなりに飛んでくれます。
左右のバラツキも許容範囲と考えています。
ドライバー性能としては、満足のレベルに達しいると思います。
もう少し打ち込んで、道具に馴染んでからをチョット期待してます(^^)
シャフトのしなり方
構えた顔はシャローですが普通にタイト顔です。長い間スピーダーシャフトでしたがこの純正シャフトはゆっくりしなる感じがます。
T社のステルス2の純正Sは振動数は230でしたがこのクラブはSRで238でていましたのでSR選択しました。割としっかり目でヘッドスピード40あればSを選択すると良いかも。
TSi1からの買い替え
TSi1から下取り割を使い割安で購入出来ました!また、購入した週末にラウンドがあり、練習場で20球ほど打ち、実践投入しましたが、前作からの流れで違和感なくプレー出来ました、また、弾道の高さが前作と比べ若干低くめで、キャリーはさほど変わりませんがランが増えた様な気がしました、打感、打音ともに前作より良くなったと思いました。
さらに表示初軽量ドライバー
軽量ドライバーを初めて使って見ましたが
、振りやすさに、びっくり自分には、この重量帯が合うのだと思いました。
