| メーカー | キャロウェイ |
| ブランド | Ai SMOKE |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2024/02/02 |
| 価格 | 96,800円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.4点（32件） |
楽に大きくつかまえて飛ばせる軽量モデルのMAX FAST
GDOショップで見るテクノロジー：リアルプレーヤーの100万個以上のスイングデータから誕生した新開発Aiスマートフェースを搭載。
進化したカーボンシャーシとの融合により、インパクトの小さなブレも補正しながら、力強い弾道でフェアウェイへ導く。
楽におおきくつかまえて飛ばせる軽量モデルのMAX FAST。
「構えるとヘッドは大きめで、フェースも少し閉じているように見え、左に引っかけそうな印象は否めません。『―MAX D』ほどではないにせよ、スタンダードモデル『―MAX』と比べると、ちょっと左を向いている雰囲気があります。ただし、ミスヒットに強いやさしさは持ち合わせているので、対象のHSをしっかり合わせれば、きっと大きな武器になると思います」
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「『―MAX FAST』は、2020年発売『マーベリック』から続く軽量シリーズの名称で、軽快な振り心地と扱いやすさがある半面、力強さはそこそこという印象を強く持っていました。ですが今作に関しては、同社史上最強の軽量モデルと言えるかもしれません。軽いのに力強く、打ち心地も『―MAX』『―MAX D』に比べて劣っていない。芯に当たればツアーモデル『―◆◆◆』に匹敵するほど。前作から急激な進化を遂げ、まさに“21世紀のMAX FAST”と呼ぶにふさわしい仕上がりです」
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「さすがの軽量モデルで（総重量275g ※純正TENSEI 40 for Callaway/硬さSの場合）、とにかく力が入らず、すんなり振っていけて軽快にスイングできます。球質の強さも増した印象で、前作以上にボールが前に飛んでいくイメージが湧きました。ただ、正直なところこのままのスペックだと少し頼りなさが否めません…。やさしいヘッド×軽すぎるシャフト（単体の重さ49.5g ※硬さSの場合）では、月に数回ラウンドするエンジョイゴルファー限定となってしまいそうです」
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1月の新製品発表から、ゴルフ界をにぎわせているキャロウェイの「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。25万人分のスイングデータをAIにインプットして開発された新フェースがスピン量や打ち出し角、出球の方向などを補正して最適な弾道を生み出すという。ドライバーは「MAX」、「MAX D」、「MAX FAST」、「トリプルダイヤモンド」の4機種が登場した。今回は軽量設計の「パラダイム Ai スモーク MAX FAST ドライバー」の特徴をクラブの知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが解説。そして、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が本音で評価する。
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FS2Sチタン、Aiスマートフェース、フェースカップ／ボディ：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＆フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g |
| グリップ | LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り／約30g／口径60) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 59.5 | 45.75 | 約275 | 約49.5 | D1 | 5.6 | 中調子 |
| 10.5 | R | 59.5 | 45.75 | 約272 | 約45.5 | D1 | 5.9 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 59.5 | 45.75 | 約274 | 約47.5 | D1 | 5.7 | 中調子 |
| 10.5 | S | 59.5 | 45.75 | 約275 | 約49.5 | D1 | 5.6 | 中調子 |
思いきって買い替えました！
キャロウェイ ローグから何でヘッド形状も似ており違和感なく使えてます！
性能の違いはまだ分かりません。
シャフトの違いは感じます！
飛距離が伸びれば良いのですが！
シニア女性です。
PIN425からの買い替えでした。
とにかく軽く、頑張って振らなくても飛距離が伸びました。
しかも、少々のミスヒットでも曲がりません。
これがAIのおかげでしょうか？
デザインも購入するまではソール部分のマーブル柄が気に入っていませんでしたが、
案外気にならず悪くないと思いました。
打音が好きではありませんが、飛距離と安定性で非常に満足しています。
飛距離が落ちたので、10.5°のRシャフトを購入してみたが、私には柔らかすぎて左に引っ掛けてばかりいた。
芯を食ったときはハイドローのそこそこ良い当たりは出るのだが。
まだSRシャフトの方が良かったと思った。
残念。
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