G430 MAX 10K ドライバー ピン

G425MAXからの買い替えです。
下取りも出来、お得に買えました。Diamana bbをそのままスライドして使ってます。G425用スリーブは互換性あり、止めネジは大きすぎて不可。G430用のネジを使用して装着。
G430LSTとMAXの中間で満足してます。

ヘッドがデカすぎてローテーションしにくく、右にプッシュするか、左に引っかけるかしか出なくて全く合いませんでした

■全体的な感想
優しく飛んでいく、飛距離に関しては目を瞑ってください
■デザイン
G425より好き
■飛距離
ステルスプラスの85?90%くらいの飛距離
もっと飛ばしたい人は他メーカーのクラブ推奨
■打感
柔らかくてしっかりフェイスに乗る感覚
■方向性
真っ直ぐ
■弾道高さ
ロフト角調整次第でなんとでもなる

■全体的な感想
まだコースデビュー前だが、9年使ったルーツのXとは比べ物にならないぐらい振りやすい早くピンにすればよかったと思う。サイドスピンはMAX700程度までに抑えられ、スカイトラック上だが振れ幅も25Yまでに押さえれておりかなり使えそう。サイドスピンが減ったので、持ち球のドローが抑えれ安心感高いです。
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

■全体的な感想
バランスがよい。とてもよくできている。
■デザイン
よい。
■飛距離
曲がらないので振りきれる。よく飛びます。
■打感
まずまず。よい方かと思います。
■方向性
ほとんど曲がらない。うった方向に飛んでいく
■弾道高さ
レベルスイングなので、10.5でちょうどよかった。

クラブを手にした際に軽さを感じ振ってみるとより軽さを感じました。8割くらいの力で振るとカキンと心地よい音で球がまっすぐ飛んでいきます。
多少芯を外しても飛距離に大差ないように感じました。
これまで使用していたキャロウェイEpic speedと比べると10?15ヤードキャリーが落ちましたが、ロフトを9°に立てたところ同等のキャリーに戻りました。しっかりフェアウェイに置きにいきつつ飛距離もある程度獲得するのに丁度良いと感じました。

打感がピン独自のかん高い音がなくなりカーボン特有の鈍い音になったのが残念。
距離はG430とはほぼ同じ。

曲がりにくいドライバーと思います。打感も音も、425より格段に良くなったと思います。曲がりにくいと思うから、安心してしっかり振れるのかもしれません。

練習で20球打ってコースデビュー
ゼクシオ10からの買い替え
チーピン持ちの私にチーピンはなくなったが基本的に右へ行く
飛距離は変わらない
ただ、打感がめちゃくちゃ悪い

ドライバーではローフック(若しくはチーピン)しか打てず、ドライバーが嫌でたまりませんでした。
がしかし！G430MAX10Kを試打してみたら、なんということでしょう。
ローフックは全く出ず、綺麗なドローが出るようになったのです！
たまに左(レフティのため)へすっぽ抜けますが、それさえ気をつければ安心して振り抜けます。
私のようにローフック→それを嫌がってプッシュという悪循環に陥っている人にとって、10Kは救世主だと思います。

G425LSTからG430MAX 10Kへ交換しようとフィッティングまで行ってみましたけど、実際コースに行ってからラウンドすると楽にそこそこのボールは打てるのですが、LSTに比べてスピン量が多くなった分、風の日のラウンドでは曲がる感じでした。
叩こうとすると曲がってしまっていたので自分には合わなかったのかなと思います。
腕（技量）がついてこなかったです。

G425MAXがマークダウンで安くなった頃にG410LSTから買い替えましたが、打感が酷かったたため直ぐにGDOに買い取ってもらいG410を使い続けてました。
その後、先輩が発売直後のG430MAX10Kを購入したので打たせてもらったところ、打感の良さが気に入り、購入する事にしました。飛距離とかあまり変わらないと思いますが、ドライバーショットが気持ちイイ。自分にとって打感は重要なのだなと再認識しちゃいました。

コブラダークスピードからの買い替えでしたが曲がらなくて驚きました。
ダークスピードも曲がりは少なかったのですが、10Kは更に曲がらなく、安定感抜群でした。おかげでスコアがまとまり今年初めはハンディ11くらいでしたが現在は5まで下がりました。大満足です。
タイトのGT3も購入しましたが、曲がりが大きく断念。10Kに戻った次第です。
しばらくはエースドライバーとして活躍してくれそうです。

■全体的な感想
全体的には満足しています。 ヘッドの重みを感じながらスイングすると、だいたいフェアウェイに運んでくれます。
スコアメイクの強力なパートナーになってくれるクラブです。
■デザイン
タービュランスの凹凸が目立ちます。でも、使うときには特に気になりません。
構えた感じは、ヘッドが大きくて安心感があります。

■飛距離
特に飛ぶという感じではありません。ただ、芯がフェースの上下左右に非常に広いので、一発の飛びはないけど、飛距離の平均値は他のクラブより上になると思います。
■打感
悪くないと思います。タイトリストなど、爽快感がある打感には及ばないですが、真芯に来た時の手ごたえは良い感じです。
打音も悪くないです。
■方向性
曲がりにくいです。もちろん、変な打ち方をしたら曲がりますけど、他のクラブよりは圧倒的に曲がりにくいと思います。
■弾道高さ
調整機能があるので、変化させられます。

久しぶりのピンドライバー。
ヘッドが大きく感じるが安心感あり、座りも非常によく構えやすい。
あとは本番投入で評判通りの性能発揮を期待。

G430MAXと比べてあまり変わらない印象でした。自分としてはシャフトは一緒でも10Kの方が振りにくく感じました。相性でしょう。

■全体的な感想
打点が悪くてもヘッドが当たり負けしません。
飛距離性能は高くないですが明らかなミスショットでもコース内に残ります。
■デザイン
違和感はないですが、洋梨型が好きなので、平べったくて大きいヘッドはあまり好きではないです。
■飛距離
TSi3から移行しましたが、最大飛距離が270yd→250ydになりました。が、フェアウェイキープ率が30→50%になり、OBはほとんどなくなりました。
■打感
TSi3と比較すると硬い感じで音もあまり好きではないです。そのうち慣れるかな？
■方向性
捕まりが良く、無理に逃さない限り右にはまず行かないと思います。
■弾道高さ
普通です。

多分、シャフトも良いんだと思います
NS MB+が買取りに出されました
純正シャフトでも飛距離アップしました

G410プラスから5年ぶりに買い換えました。その時は、シブコが全英に勝った勢いで購入しましたが、次に彼女がメジャーを獲ったら買い換えるつもりで応援してきましたが、G430MAX10Kあまりにも評価の高いドライバーでしたので、ついつい買い換えちゃいました・・・シブ子ちゃんごめんね！でも本当に慣性モーメント10000超えで曲がりません。また、音、打感もめっちゃ良いですね。顔というかヘッド形状は不恰好ですが。。。

最初、素振りをすると軽くてシャフトのしなりも頼りなく感じましたが、実際打ってみると、レンジボールで200ヤード位、玉も曲がらず、弾道もかなり高く上りました
ロフトを1度減らしもう少しスピードを上げるとより強い玉が出ます。
コースでの使用では、少し体が回るようになってくると、私の悪い癖が出て来て、体がちょっとツッコミ気味になると、やはりスライスします。
私には、シャフトSR→Sが良いと感じます。

G430 MAX 10K HL ドライバー SPEEDER NX 35
G420MAXからの買い替え
安心のPINGドライバーです
10Kでの初打ちで芯食い確率UPし気持ちいー感触を得ました
しばらくは手放せませんね

打感がよく、多少ミスしても曲がらずそこそこ飛んでくれる。シャフト丈を少し短くしたこともあり飛距離は通常より落ちたが安定性が増した。

ドライバーが芯に当たらなくても慣性モーメントが10Kならばまず良い結果になることを
期待して購入。
使用した結果は今のところまずまずといったところ。
今後に期待しています。

65sや65Rを使ってました。しかし、シャフトが軽い感じがありクラブ交換を決意。但し硬さは柔らかめ。ということで75Rにチャレンジ。今のところ良い感じがします。ただヘッドがもう少し小さいとなお良い。

ロフトを11°にして使用しています。ライ角が59.5°？とアップライトのためか強い出球となります。球の曲がりも少ないです。また、PING純正の中しなりシャフトが自分には合っているようです。

G430Max/ベンタスTRブルー5SからG430Max10K/ベンタスTRレッド5Sに変えました。他のコメントにもあるよにベンタスTRレッドは走る感覚はありませんがよく飛びます。キャリーが10ヤードのびました。振り急ぐとミスがでますが八割スイングを意識してゆっくりスイングするとタマが捕まります。旧ヘッドとの違いは分かりませんがシャフトの違いを感じました。6Sも試して見たくなりました。

先中調子のシャフトのせいか時々右にふけてしまうショットがあるなど、方向性の安定感に欠けていた。
飛距離はたまにビッグドライブが出ていた。
打音は自分には合わなかった。

練習場で試しました。確かに曲がらないような。ヘッドスピードが落ちるとの話も聞きましたが、影響はありませんでした。
来週のラウンドの内容で判断してみようと思います。

トライショットで、練習場、コースで何回か試してみました。普段のミスはほとんどスライスですが、右にでても、いつもよりそこから右にいかず、球が我慢しているようにかんじました、左のミスはそのまま左に行くように感じました。飛距離はシャフトがかるいためか少し飛んでいるようでした。シャフトが少し軽く感じたので、今回は購入しませんでした。

商品購入後、本日初打ちの練習に行って来ました。。。が、自身の技術の問題でしょうが、G430MAX との違いを感じることができませんでした。
ただ、曲がり幅が抑えられてるのは間違いないと思いますのでコースデビューに向けて練習です。