DARKSPEED(ダークスピード)X ドライバー コブラ

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
9(可変式7.5-10.5) | S | 可変式(56.2-58.8) | 45.75 | 54.5 | D3 | 5.4 | 先中調子 |
10.5(可変式9-12) | R | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 50 | D3 | 5.8 | 先中調子 |
10.5(可変式9-12) | SR | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 52.5 | D3 | 5.6 | 先中調子 |
10.5(可変式9-12) | S | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 54.5 | D3 | 5.4 | 先中調子 |
12(可変式10.5-13.5) | R | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 50 | D3 | 5.8 | 先中調子 |
12(可変式10.5-13.5) | SR | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 52.5 | D3 | 5.6 | 先中調子 |
12(可変式10.5-13.5) | S | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 54.5 | D3 | 5.4 | 先中調子 |
商品詳細
プロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計
Xモデルは、低スピンで速いボール初速を求めるプロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されました。
大きな慣性モーメントで高い寛容性も両立し、高い飛距離性能に、ミスヒットでも寛容な安定性を両立させたドライバーです。
後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量をおさえることができます。
【フィッティング対象モデル】全国12カ所のゴルフテックスタジオで受付!
口コミ・ユーザーレビュー
初のコブラ
CobraのドライバーとDarkspeedのデザインに興味あり購入。セールで半額以下で購入しました。TSi2から一時的に切り替え3ラウンド使用。左へのひっかけはなくなりました。飛距離は、若干伸びたように感じます。打感はいまいちですが、ストレートの弾道でそこそこ満足です。飛んでないような打感でも飛距離が出てるのでヘッドの進化はあるのだと思います。
さらに表示飛距離アップ
コスパが良かったのとコブラを使ってみたかったので即購入。打音はちょっと感はあるが、芯で捕らえた飛距離は満足。捕まりやすいのでまだまだコントロールが必要だが、使いこなせたら武器になる可能性大。
さらに表示これからコブラー
■全体的な感想 エアロジェット(AJ)から乗り換え。打感は柔らかく感じ、AJよりも幾らか飛ぶ
■デザイン AJと変わらない
■飛距離 AJより幾らか飛ぶ
■打感 AJよりは柔らかい
■方向性 ほぼ真っ直ぐ
■弾道高さ 重りを前後入れ替えたら、弾道が高くなった
良い!
■全体的な感想
コブラLTDMAXからの買い足しです。
黒一色とヘッドカバーが気に入りました。
■デザイン
格好良い
■飛距離
性能を発揮できていないが打音が良いです。
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
高い
想像以上に満足
クチコミを見てダークスピードXにしましたが、自分にはピッタリハマった物だと思います。シャフトもSを選んでどうかな?と使ったらSシャフトの割には程よくしなり良かったと思います。コスト的にあまり高くないのに良いドライバーです。オススメします。ちなみに66歳170センチ72キロヘッドスピード42?43です。
さらに表示伸びるような気がする
YouTubeで、ココリコの遠藤がいろいろ試打して、これがいいと言っていた。クラブ下取りして差額で買えるとなっていたので、試しに買ってみた。(スピーダーNXも装着されているし。)いままで国産にこだわって使用してきたが、今のクラブより、飛ぶし曲がらない。
ついでにウッド、ユーティリティもこのシリーズに交換した。
初コブラ
・全体的な感想、使用感
SPEEDER NXのシャフトが付いているドライバーが欲しくて購入
シャフトのしなりが体感出来ヘッドスピードが向上した、
・良い点、悪い点
良い点;AIスモークMAXからの買い替えです。私にはこちらの商品が合っていました。
15ヤードほど飛距離が伸びました。
悪い点;たまにドロップ回転の出球がある
・意見、要望
値段も安くなって購入出来、下取りも活用して満足出来た買い物でした。
満足
■全体的な感想
満足
■デザイン
各メーカーの中で1番かっこいい
■飛距離
20yard近く飛距離up
■打感
普通
■方向性
普通
■弾道高さ
やや低め
コスファが良い
LTDX LSのフェースが割れ、機種変更しました。
デザインだけをみて購入。
デザインは24年モデルの中ではベストでしょう。
Ltdxより全体に軽く振りやすい。
安定的なフェードの球質が欲しいプレーヤーには良いと思います。
距離は270-280、ltdxと大きく差はない。
ツヤがないため、木製のティーを使うと、跡が残るのが懸念事項です。
概ね満足です
多くが中調子が主流になってきている純正ドライバーが多いですが、先調子のこのドライバーはスライスが少なくなり、ヘッドも走って私には合っていると思います。デザインもオールブラックで好きです。まだ練習場で打っただけですが打感は高すぎずで良いです。もう少し練習して実践投入したいと思います
さらに表示初めてのcobraドライバー
■全体的な感想
Rシャフトで軽くて操作しやすい。
■デザイン
クラッシックな感じタイトリストににてる。
■飛距離
飛びます。
■打感
音もよいです
■方向性 曲がらない。
■弾道高さ
高い
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
Rシャフトなので軽い。操作しやすい。
■デザイン
初めてなので他の人が使っているのも見たことない。
■飛距離飛びますね。はじきがよいです。
■打感
■方向性弾き良いので曲がると思ってたら曲がらない。
■弾道高さ
元々弾道はたかいほうです。Rシャフトだから余計に高いかな。
大満足
今回お手頃価格になっていたので迷わず購入!
名前の通り黒一色でデザインも良く、打感もgood、低スピンでよく飛びます。
コブラはDRも可変ロフトがあるんですね。
可変ロフトのクラブは前々から興味がありますが、中々試打が出来る機会が無く、試しに購入するには少々お値段も・・・でも調節できるなら合わせられるかな、一度検討してみます。後はフレックスも純正品はカスタムはと考えてしまいますね。
さらに表示LTDxからの買い替え
■全体的な感想
LTDxからの買い替えですが、マークダウンでとてもお買い得で購入出来て満足してます。
■デザイン
ブラックは引き締まった感じでカッコいいです。
■飛距離
LTDxと比較して5?10y伸びました。
■打感
LTDxと比べると固く弾き感があります。
■方向性
LTDxと比べると多少寛容性は落ちますが許容範囲です。シャフトはこちらのツアーADの方がしっかりしていてシャフト交換は必要なさそうです。
■弾道高さ
LTDxと比べると多少低くなりますが問題ないです。
満足度が大きいクラブ
ネーミングも格好いいし、デザインもオールブラックで格好いい。シャフトも癖がなくて振り感も好感触です。芯を食うと打感を感じることなくピンポン玉のように飛んでいきます。購入したばかりでまだまだ打ち込みが足りないが、ポテンシャルを引き出したいと感じるクラブだし、自分のゴルフも上達する可能性を感じさせるクラブです。
さらに表示最高
■全体的な感想
直進性が凄い
■デザイン
かっこいい
■飛距離
飛ぶ
■打感
いい
■方向性
ブレない
■弾道高さ
中弾道
最初は低弾道だったので、ウエイトを前後変えたら高弾道になり飛距離アップ!直進性が凄い!
コスパ最高
■全体的な感想
若干硬い打感だが、重く飛んで飛距離伸びた。良いドライバーと思う。
■デザイン
マットブラックで好み
■飛距離
以前のドライバーより10Y程度伸びたと思う
■打感
若干硬い感じだが、ステルスからなので当たり前かと。
■方向性
シャフト(スピーダーNX)の加減か若干引掛ける時がある。
■弾道高さ
9°だが、上がらない感じはなく普通に良い高さに出る。
満足
■全体的な感想
かなり満足
■デザイン
かっこいい
■飛距離
260
■打感
柔らかすぎず硬すぎず
■方向性
真っ直ぐ
■弾道高さ
中
コブラ教
■全体的な感想
・満足の一言 構えた時のマットブラックのフェイスがたまらない
■デザイン
・黒 格好いい
■飛距離
・シャフト含めてフィーリングが自分には合ったので予想を超える飛距離
■打感
・良い 音もすべて 気持ちが良い
■方向性
・少しつかまり良さもあるが、右のプッシュアウトがなくなった
■弾道高さ
・10.5なので、想定内の弾道 いい高さです。
2025年モデル発売前で、セールお安く購入
コブラLTDX MAX シャフトR 9℃から乗りかえです。
今回は、10.5℃の購入ですがシャフトが同じタイプなので、違和感はありません。
■全体的な感想
芯を食うと鈍い音がして飛んだ感じがしないのに飛んでます。
■デザイン
LTDXより落ち着いた色合いとダークブラックがカッコいい
■飛距離
気持ち転がりが良くなり、飛距離10ヤード伸びてます
■打感
LTDXの方が打感は好きでした
■方向性
コブラは、相性がいいので自分は比較的ストレートの球筋が出ます
前モデルのAEROJETのドライバーは相性が悪く、LTDXにすぐ戻しました
■弾道高さ
上がりすぎる感があり、9.5度にロフト調整しています
評判ほど飛ばないかも
スピンは少なそうです、10.5度でも弾道は低めです、ドロップするほどではありませんが元々が高弾道の方が使用すると良いかもしれません。
ある程度キャリーで稼がないと飛距離は出ないですね、以前のモデルと比べて寛容性は上がっていると思いますがT社、C社、P社に比べてしまうとバラつく感じです。
何よりカッコいいのが良い
■全体的な感想
coolなマットブラックがカッコ良すぎる。所有感を満たしてくれます。ヘッドカバーもカッコイイ!
■デザイン
最新のクラブがこぞって真似をしたダークスピードデザイン。カッコ悪いわけがない。ブラック一色!
■飛距離
エアロジェットLSをイキって購入しましたが上手く打てなくなってしまったのでノーマルのxタイプを購入したのですが、前のLTDX時代のようにバンバン飛びます!優しいとはこの事かとわかるようになりました。
■打感
柔らかいとは思いますが弾く硬さはあります。柔らかさならLTDxの方が柔らかいと思う。
■方向性
ある程度のまとまりやすくなってます。
チーピン、スライスと荒れまくってたのがおさまりました!
■弾道高さ
中段道でグングン飛んできます。エアロジェットLSは球が上がらず無理矢理アッパーに打ちにいっていたので全然楽になりました。
飛びます。
コブラLTDXからの買い換えですが、正解でした、前のモデルより10ヤード以上飛んでいると思います。打感も前作より良い。
さらに表示中弾道で方向性も安定したドライバー
コブラのドライバーが発売される度に、買い替えています。まだ、練習場で打っただけですが、吹き上がるボールが少なく、中弾道で方向性もかなり安定していると思います。次の練習で、STDと+1のセッティングを試して、実ラウンドで使用する予定です。
さらに表示絶対におすすめです。
一流メーカーは軒並み価格が高騰しているものの、コブラは不人気のためか、割安感があります。品質、性能ともに申し分なく、おススメです。ただ、リセールは落ちるのかな。
さらに表示LTDxからの買い替え
約2年ほど使用したLTDxから、値段も手が届くところまで下がったので、暫く待ちましたが、注文が入っていることが感じられたので購入しました。シャフトが違うので一概に言えませんが、構えた感じヘッド形状が違うように感じられますが、打感や球筋など違いを感じませんでした。本番はこれからですので、今から楽しみです。
さらに表示コブラDARKSPEED SpeederNX
SpeederNXではシャフトが少し柔らかく感じました。距離はまあまあ出ます。10,5度にしてますが弾道は高いです。
さらに表示扱いやすい
try shotにて6ヶ月申し込みました。
シャフトも含めて相性がわからないためなかなか購入には至らず。
3ラウンド使用しましたが、可もなく不可もなく、と言ったところです。
そのまま購入するか、返却か、はもうしばらく様子見てからです。
振り抜き良すぎです
マットブラックのヘッドがかっこいい。
振ったときの抵抗が非常に少なく、振り抜き感は最高。
練習場で打った感じでは、左右のブレも少なく、球もしっかりあがります。
コースデビューが楽しみです。
振りやすさ!
カスタムシャフトが選べるので嬉しいです。ベンタスREDは振りやすさがあり、ちょうどよい弾き感があるので、ベストチョイスでした。ヘッドも締まって見えてかっこいいです。
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