| メーカー | コブラ |
| ブランド | DARKSPEED |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2024/03/09 |
| 価格 | 86,900円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.6点（32件） |
プロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計
GDOショップで見るXモデルは、低スピンで速いボール初速を求めるプロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されました。
大きな慣性モーメントで高い寛容性も両立し、高い飛距離性能に、ミスヒットでも寛容な安定性を両立させたドライバーです。
後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量をおさえることができます。
【フィッティング対象モデル】全国12カ所のゴルフテックスタジオで受付！
コブラの最新作「DARKSPEED（ダークスピード）」シリーズが発売された。浅重心の超ロースピンタイプ「DARKSPEED（ダークスピード）LS ドライバー」、スタンダードモデル「DARKSPEED（ダークスピード）X ドライバー」、コブラ史上最高の慣性モーメントの「DARKSPEED（ダークスピード）MAX ドライバー」の3機種がラインアップ。モデル別の特徴がより明確になったというが、真ん中の「X」はどんな性能なのか。クラブの特徴をギア知識が豊富なミタさんが解説。アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打を行い、ヘッドの性能を探った。
試打レビューを読む
「コブラのドライバーは、私のHS（平均41.6m/s）では性能を十分に引き出せないモデルが多かったのですが、今作はオートマチックに扱える部分を少し感じることができます。インパクト前後でのフェースの開閉を無理に行う必要がなく、ロフト角通りにボールにアタックしてくれる。多少の打点ミスを起こしても、ほとんど弾道に影響しない頑丈さを持ち合わせ、前シリーズとはかなり大きく変わった印象を受けました」
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：811チタン+カーボントップ＆ソール／フェース：811チタンH.O.T FACE |
| グリップ | ラムキン社製クロスラインブラック60R(品番：GRIP0198) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9(可変式7.5-10.5) | S | 可変式(56.2-58.8) | 45.75 | 54.5 | D3 | 5.4 | 先中調子 |
| 10.5(可変式9-12) | R | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 50 | D3 | 5.8 | 先中調子 |
| 10.5(可変式9-12) | SR | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 52.5 | D3 | 5.6 | 先中調子 |
| 10.5(可変式9-12) | S | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 54.5 | D3 | 5.4 | 先中調子 |
| 12(可変式10.5-13.5) | R | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 50 | D3 | 5.8 | 先中調子 |
| 12(可変式10.5-13.5) | SR | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 52.5 | D3 | 5.6 | 先中調子 |
| 12(可変式10.5-13.5) | S | 可変式(57.2-59.8) | 45.75 | 54.5 | D3 | 5.4 | 先中調子 |
■全体的な感想
LTDxからの買い替えですが、マークダウンでとてもお買い得で購入出来て満足してます。
■デザイン
ブラックは引き締まった感じでカッコいいです。
■飛距離
LTDxと比較して5?10y伸びました。
■打感
LTDxと比べると固く弾き感があります。
■方向性
LTDxと比べると多少寛容性は落ちますが許容範囲です。シャフトはこちらのツアーADの方がしっかりしていてシャフト交換は必要なさそうです。
■弾道高さ
LTDxと比べると多少低くなりますが問題ないです。
ネーミングも格好いいし、デザインもオールブラックで格好いい。シャフトも癖がなくて振り感も好感触です。芯を食うと打感を感じることなくピンポン玉のように飛んでいきます。購入したばかりでまだまだ打ち込みが足りないが、ポテンシャルを引き出したいと感じるクラブだし、自分のゴルフも上達する可能性を感じさせるクラブです。
■全体的な感想
直進性が凄い
■デザイン
かっこいい
■飛距離
飛ぶ
■打感
いい
■方向性
ブレない
■弾道高さ
中弾道
最初は低弾道だったので、ウエイトを前後変えたら高弾道になり飛距離アップ！直進性が凄い！
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