- メーカー
- ブリヂストン
- ブランド
- BRIDGESTONE GOLF
- ジャンル
- ドライバー
- 発売日
- 2024/04/05
- 価格
- 99,000円 税込
- ユーザー評価
カタログスペック
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 59 | 45.5 | 291 | 50 | D2 | 6.7 | 中調子 |
| 10.5 | R | 59 | 45.5 | 284 | 42 | D2 | 7.9 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 59 | 45.5 | 288 | 46 | D2 | 7.7 | 中調子 |
商品詳細
【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計
カーボンモノコックの「MAXやさしい」高機能ドライバー。
ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」によりブレずに真っすぐ飛ばす性能が向上、最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MO(I慣性モーメント)設計によりオフセンターヒットでの寛容性が向上。
【ヘッド素材】
【フレックスS】ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)／外部：タングステンウエイト／内部：ステンレスウエイト／フェース：6AL-5Vチタン合金
【フレックスSR】ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)／外部：タングステンウエイト／フェース：6AL-5Vチタン合金
【フレックスR】ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)／外部：タングステンウエイト／フェース：6AL-4Vチタン合金
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口コミ・ユーザーレビュー
現使用 B1
■全体的な感想
自分ではB1と変わらない感じです
■デザイン
顔は好み
■飛距離
B1と変わらない
■打感
良い感じ
■方向性
出しやすい
■弾道高さ
B1と変わらない
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
B3 MAX やはり良い！
初代B3からの乗り換えです。
VANQUISHのシャフトはシニアの私には多分ピッタリで、軽くてしなってしっかり振り抜けます。
飛距離も初代B3より伸びてると思います。
これからしっかりと使い込んで、ベストシーズンに備えたいと思います。
うーん、
Sシャフトが9.5度しかなく、リアルロフトが10.5度だというので、9.5度のSシャフトを購入したのですが失敗でした。G440や430の10.5度の半分ぐらいの高さしか出ませんでした。
さらに表示軽いので振り切れる様になりました
■全体的な感想
重量が288gとなった、以前は306gのB1を使用。
■デザイン
顔が良い、正確に方向が合わせやすい。
■飛距離
以前より振り切れる様になったので、20y位伸びた感じ。
■打感
芯を食った時の音が判りやすい。
■方向性
以前よりばらつきが少なくなった。
■弾道高さ
以前より高さが出るようになった。
ブリヂストンドライバーB3
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
数年前にTOURBのドライバーを購入し8年ほど使用しましたが、傷もつき飛ばなくなった気がしていたので、古江選手がドライバーを変えて、10ヤード距離が伸びたとゴルフ中継の中で紹介されていたので、同じシャフトはありませんでしたが、同じヘッドのドライバーを購入しました。馬場選手も使用していました。今までより芯を外しても飛ぶように感じます。手応えが良い時は、思った以上に飛んでいるので、購入して良かったと思っています。
デザインは凄くカッコ良い
67才
年と共に筋力も落ち、でもやはり飛距離を求めてしまいます。このシステムお気に入り。
2～3ラウンドで使用してみましたがチョット欲張りすぎの自分にきづきました。
友達にも進めてます。買う前に借りて、最高です。
振りやすいです
280g代のドライバーの中ではシャフトの特性か非常に振りやすく、球筋も暴れません。ボールの滑る感覚は無く、くっつき感が強いです。ぶっ飛び系ではないですが方向性に気を使うホールでも安心して振れます。BSがアマチュア向けに発売した優しさ満載のドライバーですね。
さらに表示バンキッシュシャフトいいですね
■全体的な感想
バンキッシュシャフト私にはあってました。
非常に優しいクラブです。
■デザイン
普通
■飛距離
ボール初速はでていそう。飛びます。
■打感
打感は柔らかめ・打音は好みによります。
私はいまいちの打音でした。ヘッドスピードで変わりそうですが。
■方向性
真っ直ぐからドロー系で飛んでいきます。
■弾道高さ
普通です。
レンタル→購入
B3MAXをレンタルしてコースを2回ラウンド。どちらもOBはなく、安定したストレートボールで飛距離もこれまで使っていたステルス2より5～10yard飛んでました。結果、購入しました。
さらに表示上がりやすい
■全体的な感想
打感が良くフェイスに食いつく感じ。飛距離はSIM2より出ています。大きなミスが減り平均するとスコアーは1ラウンド5?7よくなりました。
■デザイン
良い
■飛距離
かなり出る
■打感
落ち着いた音で感じ良い
■方向性
良い
■弾道高さ
かなり良い
なかなか手強いが
10.5°か9.5°か迷ったが、B2HT10.5°SRの球が高かったので9.5°Sにした。9.5°はヘッドの構造から異なり少々手強いとの情報はあったが、その通りだった。ナイスショットをすればB2HTより飛ぶが、未だ2ラウンドで岡本君の打率以下かな？
さらに表示微妙
■全体的な感想
シャフトが合えば良いと思います。
■デザイン
普通
■飛距離
純正製シャフトのタイミングが合えば現在使用中のドライバーより飛びます。
■打感
打感は良いけど音がカップフェイス独特の抜けた様な感じイマイチです。
■方向性
ほぼストレートです。油断すると捕まり過ぎてフックします。
■弾道高さ
現在使用中のB2に比べると少し低いです。その分、ランは出ます。
直進性がよくなった様に感じます
B2HTを下取りに出して、B3MAXに買い換えました。
シャフトは別物に付け替えているので、シャフトについてはレビューができませんが、直進性がよくなった様に感じます。打感というか、打音に関しては、あいかわらずではありますが、使いやすくなったと思います。
曲がりません
ほとんど曲がりません。飛距離も少し伸びたような気がします。B2（10．5度のSR）も良かったが、B3MAX（9．5度のS）も振りやすいと感じました。シャフトは少し軟らかめと感じました。普段はSRですが、このクラブはSでも大丈夫でした。
さらに表示軽いドライバー
シャフトがたわむので、ゆったりスイングする方に向いていると思います。慣性モーメントが高く直進性はあると思いますがヘッドの操作性は余りないので捕まえにいくと左に引っ掛けます。打感は食い付き感があり弾き感のなかに柔らかさもあります。シャフトが軽めで頼りない感じがあります。B2HTの9.5度SRのほうが合ってました。
さらに表示飛びます
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
前作のB3と見た目は違和感なくより打感がしっかりして10ヤード位飛距離UPしました。
