RS ドライバー<2024年> プロギア

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | S(M43) | 57 | 45.5 | 308 | 53 | D2.5 | 5.4 | 中元調子 |
9.5 | SR(M40) | 57 | 45.5 | 305 | 50 | D2 | 5.7 | 中元調子 |
10.5 | S(M43) | 57 | 45.5 | 308 | 53 | D2.5 | 5.4 | 中元調子 |
10.5 | SR(M40) | 57 | 45.5 | 305 | 50 | D2 | 5.7 | 中元調子 |
商品詳細
ニュートラル、強弾道
○ギリギリの高初速性能×新X(クロス)カートリッジによる広初速性能
○CNCミルドXフェースと精密4点集中フェースでギリギリの進化
○シームレスフルチタンボディでより精密な重心設計を実現
○操作性を重視した重心設計ドローもフェードも思いのままに強弾道で飛ばす
口コミ・ユーザーレビュー
初めて飛びました!
この10年、毎年ドライバーを買い替え(キャロ、テーラー、ブリ、ピン)、リシャフトしてはで、かなりの金額を投資しましたが、どれも特別飛ぶわけでもなかったのに、このドライバーの宣伝広告を見て初めてプロギアを購入してみると、飛びま?ス。この間のラウンドでも飛んでる分、2打目が楽になり、久々の88でした。
ちなみに私にはMAXより、こっちが、合っている
様です。
MAXよりも…
■全体的な感想 MAXのディアマナシャフトとの試打比較だと、こちらは安定感が今一歩
■デザイン 構えやすい
■飛距離 自分ではMAXの方が平均飛距離は出る
■打感 柔らかい。弾き感は感じない
■方向性 左へ引っ掛けることが多かった。
■弾道高さ 中低弾道
適度に捕まる優等生
プロギアは2016年RSドライバーから気に入って使ってます。
前作RSジャストドライバーが、良かったのでかなり期待
見た目はマットブラックでカッコいい。
そして、ヘッドカバーが歴代で1番いい!
コレは結構重要 笑
打った感じですが、打感がかなり固くなりましたね。コレはかなり残念ポイント。
前作のジャストの吸い付いてから放つ感じから、一枚板みたいな金属的な硬さを感じて、コントロールしにくく感じました。
打感もカキーン系で残念。
飛びは至って普通、捕まりも適度にあり
コースでスコアメイクに役立ちそうな、優等生感がありました。
打感と打音さカキーン系でなければエース候補だったのですが残念。
シャフトが合わない
シャフトが軟らかく先が動くので引っかけになります。テンセイのシャフトの方が元調子でこのヘッドに合うと思います。低スピンで初速は早いのですが。弾き音は気持ちいいし、フルチタンのドライバーはいいですね。球は散りますのでmax に変更します
さらに表示道具変える前に筋トレ
■全体的な感想 いいクラブです
■デザイン 前作の黄色の差し色より青が良い
■飛距離 飛ぶが他のクラブと同じくらい
■打感 ちょっと金属音
■方向性 オープンフェイスだけど捕まる
■弾道高さ ロフトなり
これは確かに
飛びます。初速が確かに速い。ロフトの調整、らい角の調整ができるので、結構色々試せます。とても良いドライバーだと思います。色もマットブラックになってシックで良い。◎
さらに表示待望の
漸くにして、届きました。MAXか悩みましたが、少しこぶりな顔が好みでしたので、レギュラーの方にしました。打感もいい感じ。ブラックにブルーの配色もあまりみたことないので気に入ってます。これで使用プロが優勝したりすると、脚光を浴びるのかと思いますが、打感は最高です。
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