G440 MAX ドライバー ピン

TitleistGT2にDiamanaGT50Rを使っていましてが友人に勧められてPING440MAXを試しました。シャフトはDiamanaGT40Rに変更。普段は210ヤード前後なのですが 230前後まで距離が飛びてました。少し捕まりすぎなのでDiamanaGT40SRを注文しましたので次回のラウンドで試してみようと思います。

追記です。
1週間で49000円→45000円→40000円
お客様相談室に電話した為の内部（裏の動き）
ですのでお客様相談室はとても危ない組織ですよ。相談すると利益確保に動きます。
システム（良い）を作っても、そこに居るよ人間のレベルで運用は、【邪悪】です。
お客様を見ていない。

どうした！この手抜きのソールデザインは！ヘッドカバーを外した時の所有感がまったく満たされない。これは非常に重要なこと。価格に見合ったデザインも必要。

59歳、HC12。
425→430MAX→440MAX、いずれも純正シャフトでピンシリーズを使用していますが確実にブレが軽減されいています。また430と440を打ち比べても440の方が弾道が高く飛距離も伸びていることを実感しました。

■全体的な感想
G430からの買い替え。打音は改善され落ち着いた感じになった。
■デザイン
フェイの向きが少し改善されたが、それでも少し閉じているのでカチャカチャでロフトを1.5度減らして10.5にしてフェイスを少し開いた状態にセッティング。
■飛距離
前作とほとんど変わらない。
■打感
前作より柔らかい打感に改善
■方向性
安定感抜群。曲がらない。
■弾道高さ
前作より低重心化で高弾道となった。

G430を使用中で満足していましたが、G440の評価が高いのでチェンジしました
さすがに体感では進化してないだろうと期待することはありませんでしたが、これは明らかに430より飛びますね
スピンが減ったのかな？？
データ比較はしていませんが、ホームコースでは明らかに飛んでるので満足です

G425からの乗り換えです
G425も十分寛容性が高く満足いくダライバーでしたが
飛距離、寛容性、打感すべてがワンランク上です
芯くった時の飛距離は過去に使ったドライバーのなかでナンバーワンです
過去にこんな飛んだことがない
G425で不満だった打感・打音も大幅改善でジェントルになりましたね
未だお高いクラブですが、買ってよかったです

G430からピンを使っています。「ピンのノーマルシャフトは、しっかりしていてカスタムシャフトは要らない。コスパが良いと。」と言われているとおり、満足していてツアーブラックの6Sと6Xを使用しておりました。（ピンにドライバーを換える前はテーラーメイドにカスタムシャフトでした。）あるとき、他メーカーのヘッドですが、子供が使うカスタムシャフトのテンセイとグラファイトデザインを借りて打ってみると、先端のしっかり感が、自分のピンのクラブよりすっきりしていて、とても振りやすくボールの強さと飛びを感じました。そこで今回ノーマルシャフトのピンを下取りに出してこちらのクラブも購入しました。振りやすさ、先端からボールを押す感じもよく、飛距離安定性もアップしました。コスパがよいノーマルシャフトより、やはりカスタムシャフトは値段が高いだけあり断然違います。買ってよかったです。高いのには理由がありました。テンセイ1K、シャフトのなかのポルシェとか言われているようです。数年ぶりにカスタムシャフトにしましたが、やはり良いです。

G400LSTを長年使ってました。
その間 410 425 430を購入しましたが
最終400から離れられずに戻ってましたが
今回は今までのシリーズで最高ですね!
特に打感がかなり良くなってエースになるでしょう
打音もよし
シャフトも純正で十分使えますが
過去に使っている余ったシャフトを色々試します。
シャフトはバシレウスがメインかな
安定のCHROME65で十分だけど、、、

もともとシャフト資産から別のシャフトを挿れる予定だったので、硬いと分かりつつTOUR BLACKを購入。このシャフトでも思ったより振れるものの、腕の問題とヘッドの重心距離もあってかプッシュストレートが出がちでした。ヘッドは扱いやすそうな見た目で満足です。

410プラス→425MAX→440MAXと買い替えてきましたが、
今回のMAXが一番飛びますね。
●飛び ：425く410く440
●安定性：410く425く440
●操作性：440く425く410
という印象です。
少し｢あっ！｣っという球でもコース内に残ってくれるので、スコアメイクしやすいです。
幅が狭いホールでは今まではミニドラか5Wを使用していましたが、440なら安心して振り抜けますね。

今使っているドライバーとタイプと同じですが，シャフトを0.25インチ長く，先調子から先仲へ変更で，飛距離は少し延びた事より，方向性が良くなったと思います。
純正のセッティングでは出ない弾道だったので，フィッティングして良かったです。

ピンツアーのブラック、Sシャフトにしましたが、以前使っていたクロームのXとはトルクは同じスペックだが、ちょっと叩けない感じ。前のシャフトに戻すかもしれないですね。
打音は、以前のG425の音に比べると快音に感じます。

同じPING TOUR 2.0 BLACK 65 S 10.5度からPING TOUR 2.0 CHROME 65 Xに買換え
ました
BLACKシャフトより5g程重いですが、球も上がるようになりました
直進番長ぶりも変わらずブレず、フェアウェイから打つホールが増えました
近年のPINGのドライバーでは打感・打音とも最も良いです！

■全体的な感想
捕まり過ぎないので、右の幅だけ意識して打っていける
■デザイン
程よい大きさ
■飛距離
240yd
■打感
g425のような特殊な音では無く、落ち着いた打音
■方向性
左を消して狙っていける
■弾道高さ
中弾道

PING410、425と使用してましたが、打感、打音が好きになれず、テーラーメイドに浮気し、
SIM2、ステルス2、QI10を使ってましたが、
440の評判が非常に良いので、ダメ元で購入。
シャフトもスライスを抑えたくてステルス2から使用しているCQに。
これまでのPINGとは全く違うしっとりとした打感、打音に満足してます。
合わせて飛距離もQI10より10ydほど伸びました。

購入したg440maxドライバーですが、シャフトに本来添付されているusgmcのpingのキラキラシールが貼ってないし、一切シャフトにシールがないところから、これってオンモノかよ？の疑いを持ったので、打っていても気持ち悪くて駄目。ぜんかいのg430maxもそうだったのかな？ナーンか釈然としないので、今は全くコースにも持っていっていないし練習を一回打っただけでお蔵入り。今は別のところで仕入れたスリクソンzx5mk2のドライバーで遊んでいます。

これまでG430を使ってました。他にフィットするドライバーを探してタイトリストやqi35など試打しましたが、私のヘッドスピードでは捉えきれず右に行きました。これを試打したところ振り心地が良かったです。G425より高MOIによる重たさがG430は減っていたものの、格段に振り抜き易く感じ即買い換えました。

G430MAX10Kからの買換えです。チーピンが無くなり、飛距離も若干伸びたようです。
シャフトは自分に合っているようですが、手持ちのSPD VI50SRに差し替えて比較使用中です。

■全体的な感想
9度のRをトライショット
■デザイン
ピン独特のデザイン
■飛距離
飛びます
■打感
ソフト
■方向性
スピン少なめ
■弾道高さ
高い

構えやすい，打ちやすい，真に当たる，平均飛距離伸びる等，良い噂が多く，友人の勧めもあり購入．某社MP-◯シリーズが出た時も感動したが，それ以上に感動しました．噂どうりと思います．

■全体的な感想
どこに当たってもちゃんと飛ぶなというのが最初の感想。
シミュレーションゴルフでは、飛距離変わらないと非常にショックを受けた。
コースでは5ヤードくらい飛んでくれている。
いつもバンカーに捕まっていたのが超えてくれた。
純正のシャフトを使用してみたが、425につけていたATTAS KINGに変えて使用している。
■デザイン
個人的には430の色の方が好み。
他はわからない。
■飛距離
先にも記載したが5ヤード前後は飛んでいる。
■打感
ボールが潰れて飛んでいく感じ。
ナイスショットの際は425の音の方が良かったかな。
■方向性
圧倒的に良くなっている。
■弾道高さ
しっかりと上がってくれている。

G430SFTからの買い換えです．スライス解消のためSFTを使っていましたが最近は左に大きく曲がることが多くなり，G440MAXに変更しました．左への大きな曲がりは完全に解消しましたが，使い始めはスライスが増えて若干困っていました．数回の練習でスライスも減ってストレートからドロー系の軌道になってきました．少々ミスしても大きく曲がらないのでOBはほぼなくなり，安心して打てます．SFTを下取りに出したので比較的安く購入できました．

発売当初より「飛んで曲がらない！」と高評価だったので、試打もせずに衝動買いしてしまいました。早速練習場で数十球打ちましたが、高く上がれど飛距離がイマイチと思いながら、コースデビュー。やはり飛距離が出ず散々なラウンドとなり、直ぐに売ってしまえと思ってしまいました。
ところがG440試打動画で「アッパーに打たないと飛ばない」というコメントを聞いて、早速練習場へ行ったところ・・・飛ぶ飛ぶ！！ (^▽^)/
今までダウンブロー気味に打っていた技量の無さに大反省。
これからエースになってくれると思います。

■全体的な感想
430maxからの乗り換え
振り抜きやすく、曲がりにくくなり平均値が伸びた。
■デザイン
ネックを中心にすっきりした
■飛距離
ひ少し伸びたのと、振り抜きやすく曲がりが減った分平均値では大きく伸びた。
■打感
良くなった
■方向性
良くなった
■弾道高さ
高くなった

G410 plusからの買い替えですがより安定していて、飛距離も伸びていると感じます。
これから打ち込んで行き、本コースで試したいと思います

PING43010K～買い替え G410から使用しているが今までで1番良いと思う。
良い点→G430より打感・音・方向性・距離とも良く狭いコースでも気持ちよく振れます
悪い点→ヘッド・純正シャフトの青が気になる（シャフトはNX BLACKに差し替えてます）
買い替え検討している方は少し高いですがおススメです

■全体的な感想 いい顔 しています。
■デザイン いい顔 しています。
■飛距離 飛びます。
■打感
■方向性
■弾道高さ

2ラウンド使用での評価。G430MAX、LST併用からの移行です。個人的感覚としてはMAXの優しさ、直進性とLSTの玉の強さを併せた感じで、とても使いやすいです。飛距離が10ヤード伸びた！なんてことは絶対に無いですけどね（笑）

色々試打を経てピンに決めました。今までコブラエアロジェット、青スピ5S使って平均飛距離は250程度です。本日のラウンドでぶっつけ本番で使用しましたが、飛距離、安定感ならピンだなと感じてました。まずは買ってよかったと満足してます。昔はピンの打音が嫌いでしたが、今回はかなりいいと感じではないでしょうか。シャフトの純正青ではなく、クロムにしてよかったかなと思います。10.5でも十分上がりました。納得いくまで試打されて購入されることをオススメします。