2025/02/03新製品レポート
やさしさの進化が止まらない！HS40m/sでもイケるLS ピン G440 LST ドライバー試打
正式発表されて間もないが、すでに多くのゴルファーから注目されているピンの「G440」ドライバー。なかでもロースピンタイプの「G440 LST…
ピン G440 HL SFT ドライバー
ハイドローで飛距離を出す超軽量設計。
つかまえて飛ばすSFT「Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)」ドライバーが、さらに速く振り抜ける新設計でラインアップ。
超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計に加え、「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により低重心設計で軽量化されたヘッドが高弾道でつかまるハイドローを実現し、飛距離性能を向上。
G440シリーズで最も軽い重量設計とバランス設計で、ゴルファーが求める楽に飛ばせる理想のドライバーへ進化。
専用のシャフトと専用のグリップで極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG440HL SFTドライバー誕生。
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ：8-1-1チタン／クラウン：カーボン |
| グリップ | IOMIC STICKY SL AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | R SOFT相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 266 | 38 | C9 | 6.3 | 先調子 |
| 9 | R相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 269 | 41 | C9 | 5.8 | 先中調子 |
| 10.5 | R SOFT相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 266 | 38 | C9 | 6.3 | 先調子 |
| 10.5 | R相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 269 | 41 | C9 | 5.8 | 先中調子 |
同ブランドのギアを見る（ピン G440）
口コミ・ユーザーレビュー 4.5点（4件）
超感動ものです
5点2025/05/10肩腱板断裂をやってから、軽い道具に変えました。2?3月にかけて、ELYTE MAX FAST 、QI35 MAX Lite 、GT1 、G440 HL SFTの試打クラブを借りて、ホームコースでそれぞれ1ラウンド、計4ラウンド試打しました。私にはG440 HL SFT ドライバーがピッタリでした。球は上がり、曲がり難く、まあまあ飛び、寛容性も高い。「超感動もの」でした。
50の手習いさん
男性71歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：35～38持ち球：フェード飛距離：201～220弾道：高い
打感が良い
5点2025/04/21以前使用していた国産のクラブより10Y程距離が伸びました
ただ振り回しすぎると左に行きます 基本ドローしか出ませんが体力が落ちてきた私にはぴったりでした
チュースさん
男性64歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：39～42持ち球：ストレート飛距離：201～220弾道：普通
430の方が…
3点2025/04/16使用中の430と同スペックを購入したのですが、直進性は変わらず良いですが、飛距離が430の方がでるような…まだ1ラウンドだけなので解りませんが,シャフトのしなりが違うような感じがしました。
カカオジョンさん
男性61歳平均スコア：93～100ヘッドスピード：35～38持ち球：フェード飛距離：201～220弾道：わからない
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