VR ストレートフィット ツアー ドライバー ナイキ

安かったこともありドライバーとスプーンをセットで購入いたしました。ドライバーはロフト9．5が欲しかったのですが無かったため10．5を購入し不安はありましたが打った感じでは吹き上がることも無く、何と言っても打感がいいです。音のわりにはしっかり距離も出ていますし、友人にも勧めてあげたいです。

曲がらないのが一番です。Sシャフトでは暖かくなると曲がり出したのですが。2ラウンド使用した結果良い感じです。ライの良い場所からだと距離が残ってもグリーンが狙いやすいですね。

ﾄﾞﾛｰﾎﾞｰﾙが簡単に打てます？。

よく飛びますが、インパクトの音がイマイチと周りから言われます。
ヘッドスピードが足りないからだと思います。

初ラウンドをしました。飛距離はそこそこでしたが方向性はOKでした。又、打球音もそんなに気になりません。

無謀にもVRに挑戦してしまいました。
練習場でしか打ててませんが、私と同じようにこれからゴルフを始めるナイキストの為に感想を…
あまり他のドライバーは解りませんが、これからゴルフを始めるなら好きなクラブを選ぶと言う事が一番かも知れません。このクラブを買う前に中古ドライバーを数本買っては打って、売ってを繰り返しましたが、結局一本に決めてしっかり練習しない事には初心者は何を選んでも打てません。このクラブを買って二週間ですが、毎日練習しているとようやく感覚が掴めて来ました。
最初はインパクト時の音も変な音がするし、方向はばらつくし、思ったより飛ばないしで色々工夫してスイングをあわせていくと、面白いのが、このドライバーは芯で捕らえるだけでなく、かなりしっかりヘッドスピードも
必要かも知れません。本当にしっかり振れた時はインパクト時の音が全く変わります。キンと言うか、キュンと言うか一気に甲高い音と手に心地よい感触だけが残ります。クラブが正しい振り方を教えてくれている様な感じで、非常に面白いです。
ちなみにジャストミートすると練習場でキャリー250y位は楽々飛びます。気を抜くと凡打、ドスライス、プッシュアウト連発です

ナイキの可変ヘッドシャフトはRにして冬用に購入しました。案の定シャフトが柔らかいのでいいドローが出ています。

NV-NXRからの買い替えです。
飛距離はNV-NXRのほうがあるかな。
方向性はこっちのほうがいいです。
ラウンドでどっちを使うか迷ってます。

私もSUMO5000からの買い替えです。
シャフトをRからSにしたためか、方向性にばらつきがなくなったような気がします。でも気を抜くとプッシュアウトしてしまいますが。飛距離はそんなに変わらないです。ヘッドポジション調整機能ですが、硬くてはずせません。力いっぱい回すと何か壊れそうで怖いです。

SUMO5000からの買い替え。打音はかなりおとなしくなった感じ。SUMO5000のパッカーンという派手な音が気に入ってたので若干寂しいかな。シャフトは純正Tour-ADのN65GTからDI-6に変更したため、今までの強引な手を使った打ち方では全く通用しなかった。体の回転でうまく振れた時は飛距離はUPしてるのかな？といった感じ。

スライサーの婿にプレゼントしました。初心者には、なかなかいいみたいです。

最初は、アイアンを購入しました。感じがが良かったのでDYMOのDr・FW SUMOのUTから変更しました。本日届いたところで、まだ打ってませんがキャディーバックの中はかっこいいです。1・5 UT3・4 アイアン（5－P）
50°54°58°FWの3・7を発注予定使いこなせるか心配ですが、がんばって物にします。

SUMO5000からの買い替えです。ひっかけやスライスが激減し飛距離も伸び、ドライバーの進化を実感！金属音が好きだったので打音はいまいちですが打感は抜群。いい買い物をしました。

初代サスクワッチからの買い替えですが、方向性はこちらの方が良いと思います。打球音は好みが分かれると思います。

フェイス角度を調整出来るのですがここまで必要？
取り扱い説明書は分厚い割には多国語の為の厚さで実質は見開き1ページ分です。
あまり調整もしないと思います。デザインは気に入っています。

DYMOからの買い替え。デザインもかっこよくなり、飛距離もアップ。

カッコいいんだけど、ちょと打感が。

DYMOスクエアSTR8ドライバから替えました。スペックはほぼ一緒です。（ロフト10.5のUS仕様Rシャフト）
感想としては初心者の私でもサイドスピンが掛かりにくく、力強い中弾道のストレートが打てます。DYMOと比べると音はうるさくなりましたが、飛距離は確実にアップしそう＆フェアウェイキープ率が上がりそうな感じです。
9.5以下のロフトはヘッドサイズが変わるので中上級者向けだと思いますが、10.5であればそれほど難易度が高いとは感じません。

前作ダイモとの比較です。
飛距離が全然違います。
スライスに困っている人も、フックで困っている人もかなりの確率で打てるようになりますね。
ダイモの倍の角度変更が出来るようになり、楽しくて いろいろ試しました。
何と言っても飛距離が、今まで届かなかった所まで球が飛びます。
マイコースでの話ですが、いつも一緒にゴルフをしている人も驚いています。
つかまりの良さにも大変満足しています。
ダイモが悪いとは言いませんが、かなりの違いにビックリですね。
ダイモ独特に金属音がなくなり自分としては、寂しいですけど・・・
あの金属バットの様な音が気にいってましたからね。
とにかく試打してみたらわかりますよ。

ナイキのクラブを愛用しているのでビクトリーレッドが気になり試打してきましたが・・・自分の腕が未熟なため球をネック寄りで叩いていたために飛距離が出ませんでした（汗）芯で捕えないとSQ5900より飛距離は落ちてしまう感じですが、打感・音・振りやすさはVRの方がいいですかね！個人的には買う方向で考えていますが・・・シャフトで悩んでいます（汗）あとは購入後にちゃんと芯で打てる練習が必須ですね！

試打開で初めて打って購入をきめました。シャフトを70のTour-AD DI7 グラファイトsにしたら今までのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの吹きあがりが無くなりました。ｷｬﾛｳｪｰのﾚｶﾞｼｰの同じ70gシャフトと比較して打ちやすかったです。

直進性はバツグンです。但しスイングバラスが悪いと前作のダイモより曲がる感じです。
ソール部の凹みが利いてるのでしょか、トップしても飛距離性能は他のクラブと比べてもかなり出ていました。
ソールデザインいいですね！！カッコいい！！存在感ありますね。でも、ヘットは少し丸みが強いです。（好みの違い）
振った感じは軽く感じますが、かなりしっかり感があり振りやすく、飛距離も伸びてますね。

試打でしか使ったことはありませんが、
キャリーで260y ラン込み270yまで計測されてびっくりでした。
持った感じは軽くて、振りぬきやすい感じです。
球もつかまえやすくて、手ごたえをすごく感じます。
正直、金があったらすぐに変えたいところです。

ヘッドスピード40～43の私ですが、試打したときちょっとしんどいかんじがありました。シャフトのせいでしょうか？ヘッドスピードが45～46くらいにならないとコンプレッションチャネルの感じがわからないのかもしれません。

シャフトにもよりますが、飛距離は普通でした。ただ、コンプレッションチャンネルの威力は感じました。当方は、たまに右肩が落ちすぎてフェース下でインパクトする事があるのですが、今までのクラブの中では、一番飛びました。9.5度の440CCですが、操作性は思った程ではないです。もう少しインテンショナルに打てると面白い。芯を外すと、かなりの飛距離ロスになります。ヘッドは大きく見えるので安心感はありました。