2012/08/17新製品レポート
「世界一飛ぶ7番アイアンかも！」ヤマハ インプレスX クラシック アイアン
【ミーやん】幅広ソールで超ディープキャビティ。いかにもやさしそうですが、構えてみると意外にストレートネック。とても構えやすいですね。 【タッキー】たとえやさしいクラブでも、構えやすさは損なわない。そこ..
2012/08/13新製品レポート
「ゆったり振ってパカーンと飛ぶ」ヤマハ インプレスX クラシック パワースプーン
【ミーやん】ヘッド体積196ccという大きなヘッドが特徴的です。シャフト長の設定も43.5インチと少し長めで、まさに飛ばすためのスプーンですね！ 【タッキー】フェアウェイウッドにもドライバーと同じ“ク..
2012/08/10新製品レポート
「歳をとったら使いたい！」ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー
【ミーやん】ヤマハのシニア向け「クラシック」シリーズが新しくなりました。なんといっても、このドライバーは“クジラヘッド”が特徴です。 【タッキー】フェース側から見ると、トウ側がグッと下がっている面白い..
2012/08/08新製品レポート
「ジャストミートの打感は快感！」ヤマハ inpresX D202 Ladiesドライバー
いやー、ハードなクラブだね。もうまさしく男性用モデルの「R」を思わせるスペックじゃない？わたしには、先週のタカコが感じたような“振り向いてもらえないレベル”じゃなくて、“完全に相手にしてもらえないレベ..
2012/08/06新製品レポート
「コントロール性が高いシャフト」USTマミヤ ATTAS 4U
【ミーやん】USTマミヤの「アッタス」シリーズは、これで4代目になります。初代は普通に「ATTAS」、2代目「ATTAS T2」は“飛びます飛びます”の意味、3代目「ATTAS 3」は“参上”、4代目..
2012/08/03新製品レポート
「ラージキャビなのに打感がいい！」キャロウェイ レガシー アイアン（2012年モデル）
【ミーやん】ラージキャビ！タングステンがっつり！トップブレードが厚い！フェースの溝が多い！ 【タッキー】見事に見た目だけをズラっと並べたね。仕事なんですから、もうちょっと詳しくお願いしますよ。ほんとに..
2012/07/30新製品レポート
「球を上げやすい典型的お助けクラブ」キャロウェイ レガシー ユーティリティ（2012年モデル）
【ミーやん】新しいレガシーシリーズで、従来モデルからいちばん変わったのがユーティリティです。これまではグースのあるヘッド形状でしたが、ウッドタイプになりました。 【タッキー】日本人ゴルファーには、こっ..
2012/07/27新製品レポート
「見た目よりも直進性が強い！」キャロウェイ レガシー フェアウェイウッド（2012年モデル）
【ミーやん】レガシーは、ヘッドの見た目にこだわったモデルですよね。フェアウィウッドも熟練ゴルファーに好まれそうな顔つき。小ぶりに見えますね。 【タッキー】フェース面の長さに対して、ヘッドの奥行きが控え..
2012/07/25新製品レポート
「メカニックな中に女性らしさが同居？」ナイキ VR-Sウィメンズ アイアン
どうしてかわからないけど、なんだか球がつかまらない・・・。好きな子に振り向いてもらえない感じ（笑）。 あははー！それは前にもタカコが言ってたバランスとか重量の問題？そんなときはやさしく歩調を合わせて･..
2012/07/23新製品レポート
「ヘッドに交換式ウエイトを搭載」キャロウェイ レガシー ドライバー（2012年モデル）
【ミーやん】最新のレガシードライバーは、交換式ウエイトによるヘッド重量調整機能が搭載されました。デザイン的にもアクセントカラーにパープルが使われて、イメージが一新されましたね。 【タッキー】メーカーに..
