プロギア
人間の感性と試打データを融合
発売日：2011/11 オープンプライス
「ハードヒッターの男前ドライバー」プロギア NEW iD 435 ドライバー
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道高さ | |
| ミーやん | やや優 | やや優 | 優 | 良 | 良 |
| タッキー | やや優 | 優 | 優 | 良 | 良 |
お試しスペック【ロフト】9.5度
【シャフト】M-43
【シャフト】M-43
【ミーやん】プロギアのアスリート向け最新モデルは、ちょい小ぶりで塊感のある形状です。トウ側にボリュームがあってパーシモンライク。いい顔しています！
【タッキー】ディープバックで、いかにも強い球が打てそうだね。クラウンのヒール側が低くなっているからアップライトに見えて、球をつかまえやすそうな安心感もある。
【ミーやん】おっと、強い球が出ますねー。というか、普段から低弾道の僕には歯が立ちませんわ。タッキー、選手交代をお願いします。
【タッキー】諦めるのが早いよ・・・。んー♪想像通りの強弾道が打てるね。気合いを入れて振ってもフケることなく、中弾道でバーンと飛んでいく。スピンが少ない感じだけど、意外とコントロール性もいいよ。
【ミーやん】僕が使うなら、絶対にロフトは10.5度を選びます。それに純正シャフトM-43はヘッドスピード43m/sを想定しているわりに、けっこうハードに感じました。僕、ちょっと心が折れています・・・（泣）。
【タッキー】アスリートモデルらしく、ヘッドもシャフトもシビアだよ。ロフトは、普段から高弾道の人なら9.5度でいいけど、それ以外の人なら10.5度のほうが良さそう。純正シャフトのM-43も、ミーやんの言うとおり、柔らか過ぎることはない。オーソドックスな挙動で粘り系。ヘッドスピード46m/sぐらいの人でも対応できちゃうよ。
【ミーやん】ですよねー。僕が打つと球が上がりきらないか、右に行っちゃいます。
【タッキー】ある程度のパワーがないと、このモデルの性能をいかすのは正直キツイ。でも、ハードヒッターが叩くと、かなり飛ばせると思う。形状もいいし、操作性もいいし、打感もいい。真のアスリートモデルと太鼓判を押せるよ！
【ミーやん】おっと、久しぶりにタッキーから高評価が出ましたー。ブッ叩けるゴルファーには、もっとしっかり感のあるM-46シャフトも用意されていますよ。新しいクラブも欲しいけど、わたしゃ、もうちょっとヘッドスピードがほしーい。
取材協力
関連リンク
ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。
タッキー プロフィール
ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。
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