- メーカー
- マジェスティ ゴルフ
- ブランド
- maruman
- ジャンル
- フェアウェイウッド
- 発売日
- 2009/03
- ユーザー評価
カタログスペック
ヘッド素材・製法フェイス：高強度ステンレスカスタム465、本体：174ph ステンレス
グリップCDNB1
| 番手 | ロフト | シャフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | バランス | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 16 | カーボン | R | 59 | 42.75 | 312 | D0 | 中調子 |
| 3W | 16 | カーボン | SR | 59 | 42.75 | 316 | D1 | 中調子 |
| 3W | 16 | カーボン | S | 59 | 42.75 | 321 | D2 | 中調子 |
| 4W | 18 | カーボン | R | 59.5 | 42.5 | 314 | D0 | 中調子 |
| 4W | 18 | カーボン | SR | 59.5 | 42.5 | 318 | D1 | 中調子 |
| 4W | 18 | カーボン | S | 59.5 | 42.5 | 323 | D2 | 中調子 |
| 5W | 20 | カーボン | R | 60 | 42.25 | 316 | D0 | 中調子 |
| 5W | 20 | カーボン | SR | 60 | 42.25 | 320 | D1 | 中調子 |
| 5W | 20 | カーボン | S | 60 | 42.25 | 325 | D2 | 中調子 |
| 7W | 22 | カーボン | R | 60.5 | 41.75 | 320 | D0 | 中調子 |
| 7W | 22 | カーボン | SR | 60.5 | 41.75 | 324 | D1 | 中調子 |
| 7W | 22 | カーボン | S(特注) | 60.5 | 41.75 | 329 | D2 | 中調子 |
商品詳細
●エアロキャビティーとフェアウェイ版レイザーソールにより抜群の振り抜きと振り抜けの良さを実現
●フラットトップシャローフェイスにより球を拾い上げ、高弾道を実現します。
●フェイス素材は高強度ステンレスカスタム465。初速を上げて大きな飛びを実現します。
●小さめのプログレッションで、球の捕まりを良くします。
【ヘッド体積】(cm3)
3W：180、4W：175、5W：170、7W：165
コンダクター AD460 フェアウェイウッド 関連記事
-
そろそろ俺も「チタン製フェアウェイウッド」のすゝめ まずは中古から始めてみよう
中古ギア情報
-
マルマン シャトルを筒康博が試打「ワンレングスアイアンのウッド版」
クラブ試打 三者三様
-
マルマン シャトルを西川みさとが試打「FWが軸のコンセプトが面白い」
クラブ試打 三者三様
-
FWとのつながりを重視した重心設計 新「マルマン シャトル」誕生
ギアニュース
-
究極の飛びを追求 マジェスティ12代目「プレステジオ」7月発売
ギアニュース
-
マジェスティが蜷川実花氏とコラボ 165万円のクラブセット7月発売
ギアニュース
-
マルマン45周年記念モデル「VANQUISH by MAJESTY」
ギアニュース
-
2015年、注目のゴルフクラブを一挙公開
ギアニュース
口コミ・ユーザーレビュー
★★★★★
★★★★★
安定感
前回入手した3Wも同様なのですが、非常に弾道の安定感があります。ちょっと高めの音もめずらしいのですが、安心して180～190Yを狙えるクラブだと思います。
さらに表示なかなか良いですね！
コンペ用に購入しました。当たった人は喜んでいましたよ。
さらに表示この値段なら満足です。
ラフからでも振り抜きやすいし、つかまりもまずまずです。でも重いです。
さらに表示シャフトも打感もシッカリめ
4Wでロフト18度というのに注目しました。
フレックスRですがワッグルしてもあまりしならず、少し硬い感じ。
打感もそれに合わせたような弾き系です。
まずまずかな
安くなっていたので、私には軽すぎるインプレスから
替えてやろうと購入しました。ちょっと、打球音が高いかな。でも、玉のフケが減ったと思います。性能的には問題無し。
