MP CRAFT F フェアウェイウッド ミズノ

カタログスペック
番手 | ロフト | シャフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | バランス |
---|---|---|---|---|---|---|---|
F145 | 14.5 | カーボン | R(QUAD 5) | 59 | 42.75 | 307 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | R(QUAD 5) | 60.5 | 42.75 | 307 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | R(QUAD 5) | 57.5 | 42.75 | 307 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | SR(QUAD 6) | 59 | 42.75 | 324 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | SR(QUAD 6) | 60.5 | 42.75 | 324 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | SR(QUAD 6) | 57.5 | 42.75 | 324 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | S(QUAD 6) | 59 | 42.75 | 324 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | S(QUAD 6) | 60.5 | 42.75 | 324 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | S(QUAD 6) | 57.5 | 42.75 | 324 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | S(QUAD 7) | 59 | 42.75 | 325 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | S(QUAD 7) | 60.5 | 42.75 | 325 | D1-D2 |
F145 | 14.5 | カーボン | S(QUAD 7) | 57.5 | 42.75 | 325 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | R(QUAD 5) | 59.5 | 42.25 | 307 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | R(QUAD 5) | 61 | 42.25 | 307 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | R(QUAD 5) | 58 | 42.25 | 307 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | SR(QUAD 6) | 59.5 | 42.25 | 324 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | SR(QUAD 6) | 61 | 42.25 | 324 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | SR(QUAD 6) | 58 | 42.25 | 324 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | S(QUAD 6) | 59.5 | 42.25 | 324 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | S(QUAD 6) | 61 | 42.25 | 324 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | S(QUAD 6) | 58 | 42.25 | 324 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | S(QUAD 7) | 59.5 | 42.25 | 325 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | S(QUAD 7) | 61 | 42.25 | 325 | D1-D2 |
F175 | 17.5 | カーボン | S(QUAD 7) | 58 | 42.25 | 325 | D1-D2 |
商品詳細
フェース部はチタン合金カップフェースを採用し、フェアウェーウッドながらも、高い反発力で力強く飛距離を伸ばします。
ソール部は、芝の抵抗を軽減し、あらゆるライでもシャープな振り抜けを可能に。
インパクトでのヘッドスピード減速を抑えるソール形状
座りの良いソール形状ながらも、接地面積を最小限に抑え、振り抜けの良さを追求。
さらに、ソール部後方をカットすることにより、インパクト時のヘッドのブレとヘッドスピードの減速を抑え、力強くシャープな振り抜けを実現しました。
口コミ・ユーザーレビュー
MPチタンから
現在、MPチタンを使用していますが、前から気になっていたMP CRAFTを購入。
F175とMPチタン#5を比較すると。
F175の方が、球があがりやすい。
MPチタンと同じスイングで、F175を使用すると、ドローボールが出る。
(意識して打てば、ストレートに打てる。)
F175の方が、飛距離は出る。
当選しまして、手元に
F145・F175 スタンダード ミズノ商品は、MPシリーズは以前から、ほしかったので、非常にラッキーでした。いい感じ、振れます。
さらに表示さらに
Fからの買い替えです。145/175の2本購入しました。さすがにいいです。
さらに表示さすが
Fからの買い替えです。さらによくなっています。
さらに表示やっと
やっと買うことができました。練習して自分のものにします。
さらに表示F-145やっと手に入れました
QUAD6のSR やっと手に入れました。 ドライバーはT1 quad6のSだから3WもSと考えていましたが、コメントにFWのSは堅いとあったのでSRにしました 正解でした。 距離は普通、方向性は抜群です。顔もいいから良い買い物しました。
さらに表示こりゃ~(**)
クアッド6ですが硬い、ドライバーの同シャフトとは張りが違う、打感はも悪いし、上がらない・・・と難しいクラブですが、かっこ良いんですよね~頑張って打ちこなします(^^)
さらに表示ためしにつかってみました。
ドライバーはMP425、3W,5WはMP003で、すべてシャフトはQUAD7を使っています。
軽いのがいいなーとおもい、QUAD6の145を手に入れて練習場と1ラウンドしてみました。同時にS1のドライバーもQUAD6で。 うーん。違います。チタンになるとこんなにも打感がちがうのでしょか。 軽いです。球があたった感じがしません。すーーーっと球がでていきます。 おまけにつかまった感じがしません。でも、スライスはしてません。不思議です。
F60も芯がひろいなーとおもったのですが、145はさらに芯がひろくなってます。 でも、打った感触は今風のもので、MP003とは雲泥の差です。
こちらのほうがいいというコメントがありましたが、人それぞれですね。
音は、ばすっ とすかした音がでます。芯にあたってもそんな音です。
安心
Vスチールからの買い替えです。飛距離は変わらないですが左に行かない安心感があり、コースでは重宝しています。弾道は低めです。
さらに表示そろいました
175の後に145やっと買えました 活躍してます
さらに表示かっこいいです
ドライバーMP460をGDO特価で購入してよかったので、勢いで同じシャフトであることもあり決めました。まだ練習のみですが当たりいいです。ただ何故か145が在庫切れのため175のみです。入荷次第145も購入です。
さらに表示かっこよい
175を購入しました
練習、ラウンドともまだしてないですが、非常に楽しみです
あれ
ドラのMP425がすごく良かったので購入しました。シャフトも同じなので合うはずなのですが、タイミングが合いません
。練習場に持ち込んでも一緒です。うーん困った。
ミズノ純正シャフトはGOOD
ミズノ純正シャフトはGOODです。
さらに表示あこがれ・・・
R1にあこがれ、まず、FWを購入。
届け出まで、32営業日が、8日で到着しました。
まだ、試打してませんが、構えた感じはいい顔してます。
ミズノは、初クラブですが、かっこいいですね。
ドライバーも・・・R1考えています。
F145
まだ購入してから日が浅いのですが、練習場でコースでと数回使用しています。まえのMP-003の15°を使っていましたが、全然違います。何とも言いようがないのですが、タイミングも良くなったし、弾きもいいです。
さらに表示175
145が良かったので175も購入しました。打感もよく構えやすいです。操作性もよく今週の山が楽しみです。
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