カタログスペック
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 15 | R／T55 | 58 | 42.75 | 55 | D0 | 4.5 | |
| #3 | 15 | SR／T65 | 58 | 42.75 | 63 | D1 | 3.7 | |
| #3 | 15 | S／T55 | 58 | 42.75 | 322 | 57 | D1 | 4.4 |
| #3 | 15 | S／T65 | 58 | 42.75 | 328 | 65 | D2 | 3.6 |
| #3+ | 13 | S／T65 | 58 | 42.75 | 328 | 65 | D2 | 3.6 |
| #4 | 17 | R／T55 | 58.5 | 42.5 | 55 | D0 | 4.5 | |
| #4 | 17 | SR／T65 | 58.5 | 42.5 | 63 | D1 | 3.7 | |
| #4 | 17 | S／T55 | 58.5 | 42.5 | 323 | 57 | D1 | 4.4 |
| #4 | 17 | S／T65 | 58.5 | 42.5 | 330 | 65 | D2 | 3.6 |
| #5 | 19 | R／T55 | 59 | 42 | 55 | D0 | 4.5 | |
| #5 | 19 | SR／T65 | 59 | 42 | 63 | D1 | 3.7 | |
| #5 | 19 | S／T55 | 59 | 42 | 327 | 57 | D1 | 4.4 |
| #5 | 19 | S／T65 | 59 | 42 | 333 | 65 | D2 | 3.6 |
| #7 | 21 | R／T55 | 59.5 | 41.5 | 55 | D0 | 4.5 | |
| #7 | 21 | SR／T65 | 59.5 | 41.5 | 63 | D1 | 3.7 | |
| #7 | 21 | S／T55 | 59.5 | 41.5 | 331 | 57 | D1 | 4.4 |
| #7 | 21 | S／T65 | 59.5 | 41.5 | 337 | 65 | D2 | 3.6 |
商品詳細
◆方向安定性を向上し、安心して振りぬける設計
「ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大
ヘッド内部のソール後方にハイパワーウェイトを配置することにより、慣性モーメントが増大し、オフセンターショット時のヘッドのブレを抑えて方向安定性を向上しています。
また、ハイパワーウェイトの位置は、番手が大きくなるごとに後方へ移動し、ボールが上がりやすくなっています。
新E.I.G.I.設計※1による「SV-3013J」シャフトで優れた方向性を実現
60g台と50g台の2機種をラインアップした新シャフト「SV-3013J」は、「ダブルバイアス構造※2」によってトルクを抑えてヘッドの動きを安定させるねじれ剛性設計と、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって飛距離アップの実現と優れた方向安定性を実現しました。また、ゴルファーの体力に合わせて最適なシャフトを選択することができます。
※1 E.I.G.I.設計とは、ダンロップ独自の「E.I.G.I.理論」に基づき設計されたもの。「E.I.」はシャフトの曲げ剛性、「G.I.」はシャフトのねじれ剛性を意味し、硬さやトルクを自在に変えることで優れたフィーリング、方向性の向上、ヘッドスピードアップなど様々な設計が可能となります。
※2 ダブルバイアス構造とは、従来、最内層に巻かれていたバイアス層(トルクに影響する層)を2層に分解し、間にストレート層を挟む構造のことで、よりトルクを小さくすることで方向安定性が向上しました。
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口コミ・ユーザーレビュー
評判どうりでした。
構えやすさ、打感、弾道の高さ、申し分ないですね。
純正のシャフトも自分にはちょうど良く、振り抜きも良いです。
中古で購入しましたが、新しいのが良いとも限らないし、大変満足しています。
あったときの感触が何ともいえない快感です。
多分飛距離は特別に優れているわけではないでしょうが、構えた時の左に行きにくそうなスクエアな顔の向きは最高です。
安心して振れます。また芯を食ったときの感触は何ともいえません。若干フックフェースの他のクラブに一時期替えましたが、スコアにならず、結局また戻ってきました。
楽に振りぬける
構えたときの安心感と楽に振りぬけるバランスの良さに満足しています。力まなくても球が上がって曲がりも小さいので安心して使えます。また、ヘッドはコンパクトで、ある程度の重量があるので、ラフでも使えます。ただ、私の場合は、飛距離を求めて叩きにいくとフックが出るので軽く気持ち良く振っていくようにしています。アスリートモデルとは思えないやさしいクラブだと思います。
さらに表示私には
なかなかうまく打てません。私には難しかったかも？
さらに表示ドライバーに合わせて
ZR－30ドライバー（ノーマルシャフト）に合わせて同じ調子と推測し＃4を購入。同じ流れで打つことができました。ヘッドの大きさは小ぶりでなくそれなりの大きさがあります。打ち込んで早く自分のものにしたいな・・・と
さらに表示はじめて
スリクソンのクラブは今回はじめて購入、ヘッドがすっきりで打感もよく強弾道でした。
さらに表示まずまず
3Wよりやさしくかつ、5Wより距離のでるこのクラブ、エースとなるでしょう。
さらに表示安さにつられて
購入しましたが、強弾道で、かつ、思いのほか難しくもありませんでした。
さらに表示T-55から乗り換え
シャフトがT-55の同じモデルを使用中ですが、軽く振る分にはいい感じですが、しっかり振るにはちょっと頼りない感じだったので、夏場用にT-65を購入。
さらに表示古い
古いファウエイウッドですが、前からほしかったので購入しました。
さらに表示まだ練習場で1回のみの使用ですが
思っていたよりもシャフトが柔らかく感じられたのが意外でした。まだゴルフ暦が浅く、スイングも発展途上ですし、最近のH/Sも計測せずに以前のH/Sで考えてしまったのがいけなかったのかなぁ・・・。でもそれ以外は打感や方向性・飛距離は苦手なFWのわりにはまずまずです。現在取り組んでいるインパクト～フォローの部分も気持ちよく振れますので、練習を重ねてモノにしたいです。17度はGDO
さんで買いましたが、折を見てどこかで21度も探してみたいです！
玉がよく上がります
4WのフレックスSを購入。希少な在庫が買えてよかった？。ヤマハインプレスVの3Wはハードでセカンドでは良いライでしか成功確立は高くないため、4Wを探していました。価格も安くなり、到着即日に練習に行きましたが、思った球筋、飛距離がでたと喜んでいます。
さらに表示代理購入です。
シャフトがしっかりしており、とてもよかったとの事です。
さらに表示ちょっとフィーリングが硬い
総重量で60g台のシャフトにしたかったのですがトルクの関係で50g台の軽量シャフトを選択。シャフトは元調子のせいか重く硬く感じ、中弾道で距離は出る方でしょう。ヘッドは今にしてはかなり小振りで、打感は硬く感じます。私にはシャフトが中途半端なので、リシャフトを検討中です。
さらに表示抜群の扱いやすさ
3Wと5Wを購入。5Wが少しフックフェースで握りなおすことがあるが、基本的にオーソドックスな形状で、飛球線をイメージして打てる。
3Wでは飛距離も十分に出て、とても満足です。
4w
さっそく練習に！！！！！
さらに表示7W
いいです！
さらに表示良いです
価格が下がって購入できました
さらに表示自分に合いました！
7W・5Wを使用していまして、ひょっとしたらと思い購入しましたが、うまいこと使えました
さらに表示打ちやすいクラブです
＃5に続いて＃3を購入です。やさしいクラブだと思います。打球は高く距離も出ます。
さらに表示T65で4番7番
の組み合わせで完璧です。今までフェアウェイウッドは3番5番7番と決め込んでいましたが、いかんせん3番の確立が悪い、飛距離ごとの飛距離と使う場面が曖昧でしたが、4番7番であればフェアウェイでの飛距離を欲張らずにきっちり組み立てられるようになりました。特にこの7番はかなり使えます！おかげでUTも2ほんめを5番アイアンのロフトとあわせられるようになり、一石二鳥でした。
さらに表示素直なクラブです
プロも使っているクラブらしいですが、非常に素直で打ち易くて振ったなりの飛距離が出るし高さも適度で、ある程度のお助けがありすごく気に入りました。
もっと早くから使っていればと後悔するくらいです。
いい！
いい弾道が打てます。打感もよく玉があがり易いのでいいと思います。
さらに表示テーラーからの買い替えです
r7からの買い替えでしたが何とか使いこなせそうです
さらに表示#5に続いての購入です
難しいクラブと思っていましたが私にも仕えました
さらに表示Rですが
意外としっかりしたシャフトです。力強い弾が出ます。
さらに表示衝動買いでした
安くなったので衝動買いしちゃいました。今まではスチールシャフトのFWでしたが、年齢に合わせるようにカーボン！4＃・7＃の2本購入。顔がすごく良いしシャフトの頼りなさが無く気に入りました。
さらに表示なかなか良いですよ。
これからの季節には持って来いですね。体が回らないときでも軽く打てるのでグッド！
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お値打ちでいい品です。 飛ぶし高弾道！
さらに表示お買い得！！
高弾道のいい球がでます。
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