カタログスペック
ヘッド素材・製法フェース＆クラウン/Ti-6AL-4V、ボディ/17-4PHステンレス、2ピース特殊複合構造
グリップインスパイラルグリップ(ブラック/46g)
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15 | R | 58 | 43 | 310 | 53 | D0 | 3.8 | 先中調子 |
| 3W | 15 | SR | 58 | 43 | 312 | 54 | D1 | 3.8 | 先中調子 |
| 3W | 15 | S | 58 | 43 | 315 | 55 | D2 | 3.8 | 先中調子 |
| 5W | 18 | R | 58.5 | 42.5 | 315 | 53 | D0 | 3.8 | 先中調子 |
| 5W | 18 | SR | 58.5 | 42.5 | 317 | 54 | D1 | 3.8 | 先中調子 |
| 5W | 18 | S | 58.5 | 42.5 | 320 | 55 | D2 | 3.8 | 先中調子 |
| 7W | 21 | R | 59 | 42 | 318 | 53 | D0 | 3.8 | 先中調子 |
| 7W | 21 | SR | 59 | 42 | 320 | 54 | D1 | 3.8 | 先中調子 |
| 7W | 21 | S | 59 | 42 | 323 | 55 | D2 | 3.8 | 先中調子 |
商品詳細
特殊複合チタン構造採用のハイテクノロジーモデル
古き良き時代のゴルフクラブを彷彿とさせるデザインはそのままに、ハイテクノロジーを駆使したHS787フェアウェイウッドは群を抜いたコントロール性能と反発性能で、あなたの限界を超える飛距離UPを狙います。
特殊溶接チタンによる脅威の飛距離性能通常交わることの無いチタンと異素材の複合を可能にする特殊溶接(ブレージング溶接)により、
圧倒的比重差のあるTi-6AL-4Vと17-4PHステンレスを複合した超低重心構造は易しくボールを拾い上げ、脅威の反発性能で飛距離UPを可能にします。
またヘッドの剛性高め、エネルギーロスを抑制するHーMONOCOQUEボディはボールへ確実にスイングパワーを伝達し、さらにHソールによってライを選ばずまっすぐにヘッドを抜けさせ、あなたのセカンドショットをサポートします。
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口コミ・ユーザーレビュー
★★★★★
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シャフトしだい
■全体的な感想；
シャフトしだいで優しくも難しくもなるような気がします。3wは比較的やわらかいシャフトで組んでいるので捕まえやすく距離も出ています。5wはやや上がりづらいので練習中です。
■デザイン；
ドライバー同様に高級感が漂っています。
■飛距離；
まずまずだと思います。
■打感；
芯に当たれば最高です。
■方向性；
サイドスピンが抑えられているので大きく曲がることはありません。
■弾道高さ；
打ち方次第で高低打ち分けられます。
