カタログスペック
ヘッド素材・製法フェース：HT1770鋼／ボディ：マレージング鋼
グリップツアーベルベットフルラバー(バックラインなし、ロゴ入り)
特徴#3にはドライバーと同様にヘッド全体がたわみやすく、強い反発力を生み出す「カップフェース構造」と、余剰重量を生み出しヘッドの最適重量配分を可能にするカーボンクラウン構造を採用。反発性能とヘッドの安定性が向上し、大きな飛びを実現。#5、#7にはクラウンに段差を設けたステップクラウンの採用により方向安定性を高めた。
| 番手 | ロフト | シャフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 15 | Miyazaki Mahana カーボンシャフト | S | 59 | 43 | 314 | 49 | D2 | 5.0 | 中 |
商品詳細
カップフェース＆複合構造で「飛ばすフェアウェイウッド」
