KING SPEEDZONE（キング スピードゾーン）フェアウェイウッド コブラ

■全体的な感想
練習場ではありますが、前に前に飛んでくれます。
■デザイン
気に入ってます。
■飛距離
高く打って止める感じでは無さそうです。高さだけなら、F9の方が好みです。直進性能はこちらの方が高そうです。
■打感
個人的にはF9の方が好きです。
■方向性
■弾道高さ

先日、初ラウンドしましたが、かなり飛びます。とても寒い日だったのですが、ドライバーの不調をカバーしてくれました。220ヤード以上飛んでる感じです。芯を食わなくても、かなり距離を稼いでくれました。170ヤード位は飛んでました。ドライバーの調子が戻れば、ロングホールの2オンチャレンジが増えそうで楽しみです。

ソール形状に引かれてポチッしました。練習場での試打ではほぼ思った通りの感触です。明日のラウンドで私にとっての真価を確かめる計画です。

■全体的な感想
さすが直進性を重視いしった設計なので曲がりが少ない気がします
■デザイン
タイトリストからの変更んなので、チョット形に違和感ありです
■飛距離
タイトリストVG3より飛んでます
■打感
軽い感じ
■方向性
最高だと思います
■弾道高さ
色々ロフトを変えられるので、自分の好きな弾道を探せます

可変ロフトのクラブは興味はありますが、中古だと付属品（レンチ等）が付いて内容で、この辺のクラブは試打もあまりできないようで、ただ試しに新品を購入してというのは少々勿体ないかなと躊躇してしまいます。某Cメーカーの少し前のモデルで5番ウッドなのにロフトのみ7番の設定のヘブンウッドなるものを使ってますが、楽に7番のように上がって距離は5番のキャリーが出ますので、重宝していますがその上に入れるクラブを検討しています。

練習場とコースで試しましたが、私には合わないので、買取店に出しました。前作のF9の方が私には、良かった気がしました。

試打でシャフトを色々試した結果、純正ツアーADのSRがはまりました。振りやすく、ミートしやすく、球も拾いやすい。打感も良好です。

cobra F8 FWが今一合わなかったため、2月後半に二週連続で試打しに行きました。シャフトも色々試した結果、純正ツアーADのSRがドンピシャではまりました。ミートしやすく、球を拾いやすく、シミュレーターで安定して200超えが出せたので、個人的には大変満足しています。やはり試打は大事ですね。ミルドフェイスの打感も中々良いです。コロナが終息してコースで使える日を心待ちにしています。