ニューポートよりもわずかに幅広で、高い慣性モーメントを持つヘッドが特徴
より丸く、より長いヘッドを持つCatalina。 そのヘッドにミッドベントを装着。 フェースにはStudio Styleの特長であるチェーンリンクフェイスミーリング技術と強化された振動減衰を備えたSCSカーボンスチールインサートをフェースに装着しており、スコッティキャメロン特有の打感も特長の一つ。 ブレードヘッドとミッドベンドシャフトの組み合わせにより、スムーズで安定したストローク性能を実現