カタログスペック
特徴高弾性シートを全長に配置することでロートルク化を実現。シャフト先端部の最適な剛性を保つことでインパクト時の鋭い加速を生み出す。また弾き系シャフトの弱点である操作性の悪さをリニアEIカーブ設計で解消。初代「ATTAS」の素直なしなり感、操作性の良さ、安定感を踏襲している。
| シャフト | フレックス | 長さ | トルク | キックポイント | 重量 | Tip径 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | R2 | 46 | 6.2 | 中調子 | 48 | 8.5 |
| 4 | R | 46 | 6.2 | 中調子 | 48 | 8.5 |
| 4 | R3 | 46 | 6.5 | 中調子 | 48 | 8.5 |
| 5 | R2 | 46 | 5.6 | 中調子 | 53 | 8.5 |
| 5 | R | 46 | 5.3 | 中調子 | 53 | 8.5 |
| 5 | S | 46 | 5.3 | 中調子 | 53 | 8.5 |
| 6 | R | 46 | 3.8 | 中調子 | 66 | 8.5 |
| 6 | S | 46 | 3.4 | 中調子 | 66 | 8.5 |
| 6 | X | 46 | 3.4 | 中調子 | 69 | 8.5 |
| 7 | S | 46 | 2.9 | 中調子 | 74 | 8.5 |
| 7 | X | 46 | 2.9 | 中調子 | 76 | 8.5 |
| 8 | S | 46 | 2.9 | 中調子 | 84 | 8.5 |
| 8 | X | 46 | 2.9 | 中調子 | 86 | 8.5 |
商品詳細
T2の意味は「飛びます！飛びます！」
