G クロスオーバーピン

メーカー: ピン
ジャンル: ユーティリティ
発売日: 2016/03/04
ユーザー評価: ★★★★★ ★★★★★
2.0 （1件）

カタログスペック

ヘッド素材・製法【フェース】カーペンター455スチール、【ボディ】17‐4ステンレススチール

グリップJ-5L RIB

番手	ロフト	シャフト	フレックス	ライ角	長さ	総重量	シャフト重量	バランス	トルク	キックポイント
3	18	ALTA J50	S/SR/R	57.76	39.75		61/52/50		2.9/3.1/3.2	中/中先/先
4	21	ALTA J50	S/SR/R	58.69	39.13	343(R)	61/52/50	D0(R)	2.9/3.1/3.2	中/中先/先
5	24	ALTA J50	S/SR/R	59.63	38.5		61/52/50		2.9/3.1/3.2	中/中先/先
3	18	AWT 2.0 LITE	S/SR/R	57.76	39.25		98/93/87		1.6/1.8/1.9	中/中/中先
4	21	AWT 2.0 LITE	S/SR/R	58.69	38.63		98/93/87		1.6/1.8/1.9	中/中/中先
5	24	AWT 2.0 LITE	S/SR/R	59.63	38		98/93/87		1.6/1.8/1.9	中/中/中先
3	18	TOUR 90	X/S	57.76	39.75		87/82		2.2/2.3	手元/中元
4	21	TOUR 90	X/S	58.69	39.13		87/82		2.2/2.3	手元/中元
5	24	TOUR 90	X/S	59.63	38.5		87/82		2.2/2.3	手元/中元

商品詳細

アイアン型のルックスを持つユーティリティ。フェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造の採用でインパクト時にたわみ効果が生まれ、フェースのあらゆる場所で高いボール初速と大きな飛距離をもたらしてくれる。また、「ティアード・ソール設計」と名付けられたソールを初搭載。この設計も、フェースのたわみに貢献し、高初速を可能にしている。ヘッド内部には、「インターナル・トゥー・ウェイト設計」を施し、ヘッド重量の約32％をヘッド内部トゥ側に集中。高慣性モーメントで、ミスヒットに強くなっている。