カタログスペック
ヘッド素材・製法フェース：HT1770(マレージング鋼)／ボディ：17-4ステンレス
グリップアキラオリジナルラバーグリップ(バックライン有り／口径：62／40g)
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UT18 | 18 | R | 58.5 | 40.5 | 325 | 55 | D0 | 4.1 | 先中調子 |
| UT18 | 18 | S | 58.5 | 40.5 | 328 | 58 | D1 | 4 | 先中調子 |
| UT21 | 21 | R | 59 | 40 | 329 | 55 | D0 | 4.1 | 先中調子 |
| UT21 | 21 | S | 59 | 40 | 332 | 58 | D1 | 4 | 先中調子 |
| UT24 | 24 | R | 59.5 | 39.5 | 333 | 55 | D0 | 4.1 | 先中調子 |
| UT24 | 24 | S | 59.5 | 39.5 | 336 | 58 | D1 | 4 | 先中調子 |
| UT27 | 27 | R | 60 | 39 | 337 | 55 | D0 | 4.1 | 先中調子 |
| UT27 | 27 | S | 60 | 39 | 340 | 58 | D1 | 4 | 先中調子 |
実測スペック
計測：ユニバーサルゴルフ
| ロフト表示 | リアルロフト | フレックス | クラブ長さ | クラブ総重量 | ヘッド重量 | バランス | ヘッド体積 | ライ角 | 重心角 | フェースプログレッション | 重心距離 | 重心深度 | フェース高さ | スイートスポット高さ | クラブ慣性モーメント | 振動数(rpm) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 19.5 | S | 40.625 | 326.9 | 226.7 | D0.6 | 103 | 58.8 | 22.0 | 14.5 | 32.2 | 27.6 | 32.6 | 19.9 | 2607 | 264 | 4.0 |
商品詳細
マレージング鋼で飛ばす
ドライバー同様、エアーズロックフェースを採用し心地良い打感を実現。
ホーゼル内径をウッド系からアイアン系に変更し方向性アップ。
極限まで薄くしたフェースのたわみとマレージング素材がシャフトのしなり量が減少する事で発生する初速の低減を解消し飛距離性能を向上。
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口コミ・ユーザーレビュー
★★★★★
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