B1 HY ユーティリティ ブリヂストン

B2と迷いましたが、ドライバー、フェアウェーウッド共B1で、揃えたためハイブリッドもB1にしました。シャフトもドライバー、フェアウェーウッドと同様のTour AD BS-6です。思ったよりボールは上がりますが、やはりあと10～20g位重量がないとバランスが悪いので、手元とヘッドとに鉛調整をするか、リシャフトが必要です。

グリップが硬いので、シャフトがとても硬く感じました。
ラバーグリップに付け替えないと使えない。
今時新品であのグリップを付けてるのはちょっと…

早速練習場で打ってみましたが真っすぐ飛びます。予想以上に直進性が良く170Y前後のショートホールに使えそうで、これからのラウンドが楽しみです。

■全体的な感想
適度のスピンがあり、打ち易い。
■デザイン
構えやすく好みの形状。
■飛距離
特に飛ぶ訳ではないが、思った飛距離は出ている。
■打感
悪くはない。
■方向性
左に行かないのが好み。
■弾道高さ
適度に上がる。

■全体的な感想：前回持っていたB2ユーティリティ(22°)は、シャフトをステイールに交換して使用していたのですが、今回のは純正カーボン(S)にしました。これが良かったのか、わずかなドローがかかり、前のより上がって飛びます。
■デザイン:前のとほとんど変わらずきれいです。
■飛距離：前のより飛びます。
■打感:音はやはりいまいち。芯を食うと手ごたえは良いです。
■方向性：いいと思います
■弾道高さ：前のよりロフトは立ってるのに上がります。これはシャフトのおかげですね。

ユーティリティは、方向性が悪くアイアン型ユーティリティを使ってましたが、値段が安いので買ってみました。思ったよりまっすぐ飛びます。シャフトがツアーADもあつてるかも。

3UT購入しました。200y前後、7割スイングで
飛んでいきます。方向性も良く、満足してます。
5Wの代わりって感じです。

ブリヂストンのB1は大好きなクラブなので、前々から欲しかったユーティリティを購入しました。
打感も良く、真っ直ぐ良く飛びます。
グラファイトのシャフトも固く、私にはフィットしています。

去年末に「Tour B XｰF」の5Wを購入して打感・打音などに満足したため、続けて購入しました。
試打無しでの購入、それが失敗でした。
先ず、ヘッド裏に挿入し（当て）てあるモノが材質が変わってしまっていたため好みの打感・打音から変わってしまっていた。
シャフトもTourADとなっていため、「どうかなぁ?」と思っていたが、やはり合わない様子。
使用していた4UTから抜いたシャフトはあるので、リシャフトをするか考え中。
5Wが好みにハマっていただけに残念です。

今まで5FWを使用していましたが、球筋が安定せずに使用しずらかったでのバックに眠ってました。今回初めて5Uを買い替えし驚愕しましたよ。フェアウェイはもちろん、多少のライでも安定した球筋で左右のブレもなく200ヤード打ち上げでもグリーンオン、びっくり！！弾道は中低道で狭いホールでも攻撃的なゴルフが可能となりました。

ハイブリッド購入にあたり、色々なメーカーのロフト角やシャフト重量、ヘッド形状等々調べました。結果、日本製のBSを選びましたが正解でした。色々な口コミでは難しそうなコメントがありましたが、素直な打球がでました。

B2 22°を購入しましたが打感、打音が好みで無いため、B1 18°を購入しました。B1が良ければ 21°を追加購入しB2を下取りに出そうと考えています。本日ラウンドの結果B1の方がシャフトの感じを含め好みなので21°を追加購入する予定です。

■全体的な感想 適度な重さでしっかり感があり、打ちやすい。
■デザイン かっこいい。
■飛距離 想定通りの距離で満足。
■打感 普通
■方向性 良い
■弾道高さ

■全体的な感想
直進性高くラインが出る。
純正シャフトも暴れない。
スピンもコントロール出来る優れ物です。
■デザイン
逃げ顔
■飛距離
ふつう
■打感
吸い付く感じ、ソフト
■方向性
直進性高い
■弾道高さ
中弾道