ELYTE(エリート) ユーティリティ キャロウェイ

カタログスペック
番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
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4H | 22 | R | 59.5 | 40 | 約52 | D3 | 4 | 中調子 | |
4H | 22 | SR | 59.5 | 40 | 約53 | D3 | 3.9 | 中調子 | |
4H | 22 | S | 59.5 | 40 | 約55 | D3 | 3.8 | 中調子 | |
5H | 24 | R | 60.125 | 39.375 | 約352 | 約52 | D3 | 4 | 中調子 |
5H | 24 | SR | 60.125 | 39.375 | 約353 | 約53 | D3 | 3.9 | 中調子 |
5H | 24 | S | 60.125 | 39.375 | 約355 | 約55 | D3 | 3.8 | 中調子 |
6H | 30 | SR | 60.75 | 38.75 | 約53 | D3 | 3.9 | 中調子 | |
6H | 30 | S | 60.75 | 38.75 | 約55 | D3 | 3.8 | 中調子 |
商品詳細
より進化した弾道補正能力と調整機能で、 確信を持って狙っていける弾道を可能に
パワーアップした補正能力と調整機能で、確信を持って狙っていける弾道を可能に
「ELYTE ユーティリティシリーズ」
口コミ・ユーザーレビュー
まだ打っていない
ELYTE Xを購入したのですが、捕まり過ぎたので下取りに出してこちらに変更しました。使用するのが楽しみです。
さらに表示新型ホーゼル説明が無いのが残念
ユーティリティーのホーゼルが新しくなったが、組合せパターンと効果の期待値が一目ではわかり難い。ドライバーのホーゼルは以前のままで判り易いのになぜユーティリティーだけわかり難いデザインにしたのかな。図解した説明書が同梱されていると良い。ヘッドのウェイトはトウ側とヒール側を入れ替えるとスライス系のボールが減った。これは判り易い。
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