G440 ハイブリッドユーティリティ ピン
カタログスペック
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2H | 17 | R | 58 | 40.75 | 52 | D0 | 3.1 | 先調子 | |
| 2H | 17 | SR | 58 | 40.75 | 56 | D0 | 2.8 | 中先調子 | |
| 2H | 17 | S | 58 | 40.75 | 65 | D0 | 2.3 | 中調子 | |
| 3H | 20 | R | 58.5 | 40.25 | 52 | D0 | 3.1 | 先調子 | |
| 3H | 20 | SR | 58.5 | 40.25 | 56 | D0 | 2.8 | 中先調子 | |
| 3H | 20 | S | 58.5 | 40.25 | 65 | D0 | 2.3 | 中調子 | |
| 4H | 23 | R | 59 | 39.75 | 52 | D0 | 3.1 | 先調子 | |
| 4H | 23 | SR | 59 | 39.75 | 56 | D0 | 2.8 | 中先調子 | |
| 4H | 23 | S | 59 | 39.75 | 352 | 65 | D0 | 2.3 | 中調子 |
| 5H | 26 | R | 59.5 | 39.25 | 52 | D0 | 3.1 | 先調子 | |
| 5H | 26 | SR | 59.5 | 39.25 | 56 | D0 | 2.8 | 中先調子 | |
| 5H | 26 | S | 59.5 | 39.25 | 65 | D0 | 2.3 | 中調子 | |
| 6H | 30 | R | 60 | 38.75 | 52 | D0 | 3.1 | 先調子 | |
| 6H | 30 | SR | 60 | 38.75 | 56 | D0 | 2.8 | 中先調子 | |
| 6H | 30 | S | 60 | 38.75 | 65 | D0 | 2.3 | 中調子 | |
| 7H | 34 | R | 60.5 | 38.25 | 52 | D0 | 3.1 | 先調子 | |
| 7H | 34 | SR | 60.5 | 38.25 | 56 | D0 | 2.8 | 中先調子 | |
| 7H | 34 | S | 60.5 | 38.25 | 65 | D0 | 2.3 | 中調子 |
商品詳細
新構造で飛距離、高さ、方向性、寛容性を兼ね備えた圧倒的なパフォーマンスを実現
新構造で飛距離、高さ、方向性、寛容性を兼ね備えた圧倒的なパフォーマンスを実現。
安定感抜群のハイブリッドが、さらなる高さとピンを狙えるパフォーマンスを求めて進化。
シャローなヘッド形状に「フリーホーゼルデザイン」と「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を組み合わせ、「飛び重心」設計により高弾道でピンを正確に狙う。
フェースは前作より約5%薄く設計され、飛距離性能も向上。
2番から7番までの幅広いラインアップで、様々なシチュエーションで活躍。
新構造により、ハイブリッドに求められる飛距離、高さ、方向性、寛容性をすべて兼ね備えた、ピンを狙えるG440ハイブリッド。
口コミ・ユーザーレビュー
ゴルフ好き君
■全体的な感想
色、形、飛距離も跳び過ぎず大変気に入ってます。
■デザイン
コンパクトで良い
■飛距離
番手とおの飛距離
■打感
普通
■方向性
良い
■弾道高さ
高い
3uと4u
3uと4uをここで買いました。
構えると3uはスクエアですが、4uは明らかに被っています。フックフェースです。製品誤差かとも思いましたが、youtubeの試打動画にそんな事言ってた人がいたので、そうなんだと思いました。
タービュレーターが無くてスッキリ
PINGのユーティリティを久しぶりに購入しました。
タービュレーターには違和感を感じていたので、これが無くなったことで購入しました。
やはりスッキリして構えやすくて良いです。
シャフトは、元々スチールを使っていましたが、そろそろカーボンにシフトしようと思い重ためのものを探していましたので、PING TOUR 2.0 BLACK 90(X)にして大正解でした。
少々軽く、95くらいの重さでも良いくらいですがタイミングさえ慣れれば大丈夫かと思いました。
秀逸
友人から借りたG425が頗る良く、G430を購入も全く合わず今回下取りを利用して購入。ヘッドスピード39mながらSシャフトで180yard打ち上げを無理なくON出来る。G430比でヘッドが締って見え構えた感じも良い。トゥ側にミスヒットしても飛距離を損なわずミスに強い印象。5U、6Uも購入予定です。
さらに表示6番アイアンの代わり
■全体的な感想
普通
■デザイン
特にない
■飛距離
普通
■打感
以前使用していたオノフより良い
■方向性
腕に依るんでしょうけど、良い。
■弾道高さ
中弾道かな
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
良いクラブですが
■全体的な感想 シャフトがしっかりしており、大変振りやすいクラブです。自分的には少し球が上がりすぎるのと、芯を外したときの打感がもう一つと感じました。飛距離は比較的バラつきが少ないと感じました。
■デザイン 構えたときにフェースがしっかり目標を向きます。
■飛距離 飛距離は安定していると思います。高い弾道です
■打感 芯で捉えると気持ち良いのですが、外したときの打感が今ひとつです。
■方向性 比較的安定してますが、自分的には左右両方のミスが出る感じでした
■弾道高さ 大変高い弾道です。前へ前へいく感じがします
ちょっと重い
425U4を持っており、10-20y飛距離と5Wより方向性が欲しく購入、実際打ってみるとヘッドの重みを感じますが、少し短く持って打ってみるといい感じだ。
さらに表示バッチリ
■全体的な感想
流れで170y打てるクラブをというので購入何度か使ってバッチリでした ただライナー性の玉になってしまうとランが出て止まらない
■デザイン
シンプルになり良い
■飛距離
170
■打感
気持ち良い
■方向性
良い
■弾道高さ
高い
G430と比べて打感が悪い
G430の5Uを所持しており、打感含めかなり気に入っていたが、6Uの在庫が無く、値段が高いがG440を購入。2ラウンドしたが、距離は満足だが、打感が悪く感じる。
さらに表示正常大進化
■全体的な感想
G425→G430の4Uと代々使用、先代はPING TOUR 2.0 CHROME 85 Rでしたが、方向性と飛距離、体力的な安定性などを考え、今回は ALTA JCB SRを選びました。
シャフト変更と相俟って、進化を実感しています。間違いなし!
■デザイン
COOL
■飛距離
ロフトはG430より一度寝た(23度)が、上がりやすいので キャリーが伸び、結果として飛距離も伸びました。
■打感
芯のあるPINGらしい打感
■方向性
SRですが、シッカリ目で 方向性も悪くない。PING TOUR 2.0 CHROME 85 Rより楽に振れる分、スイングも安定して、ミスショットが減り、方向性の担保に繋がっていると思います。
6番アイアンの代わりに
6番アイアンの代わりに440の6Uを購入しました。
まだコースで1回しか使ってませんが、155?160ヤード安定して飛びます。シャフトもピンツアーにして良かったです。
U7
初めてピンのクラブを買いました。
振りやすく、方向性も良いです。
クラブを買い替える事に消極的なのですが、このクラブは買い替えて良かったと思います。
非常に良い
■全体的な感想
想像以上に良かった
■デザイン
非常にシンプルで構えやすい
■飛距離
下目で当たっても、球が上がって飛ぶ
■打感
適度な弾き感がある
■方向性
曲がらない
■弾道高さ
2Uだが、思ったより球上がるため、力みが取れた
優しく上がる 止まる
■全体的な感想
多少振っても以前のユーティリティーより曲がる心配が減った。altaはいいシャフトです。値段がもう少し安ければいいのに。
■デザイン
こんなもんでしょう
■飛距離
それなり
■打感
テーラーより固く感じた
■方向性
ピカイチ
■弾道高さ
ちゃんと当たればロフト通りに当たる。3Uでもそこそこ上がって飛ぶ
苦手なハイブリッドが…
今までハイブリッドに苦手意識が強かったんですが、G440はそれを払拭してくれました。
シャフトもリシャフトせずに使えそうです。
クラブ重量フロー
■全体的な感想 ダイナミックゴールド95・R300のシャフトを挿す6番アイアンのすぐ上のクラブとして繋がりが良いシャフト
■デザイン マットブラックのヘッドは構えやすい
■飛距離 適度な飛び
■打感 硬くは感じない、柔らかい
■方向性 直進性が高い
■弾道高さ 打ち出しは高い
まだ慣れません
古いクラブの処分と評判の良いこちらのユーティリティ購入。まだ方向性が上手く取れずですが練習して慣れていければと。デザインは430よりだいぶ良いと思います。
さらに表示G430よりも打ちやすい
G430から買い替えです。シャフトは850NEO Rから750NEO Sに変更しました。重量が軽くなったので振り抜きが良くなりました。先調子なのとヘッドが薄くなったので球が上がりやすいと思います。
さらに表示ミドルアイアンの代わりに
アイアンの飛距離が落ちてきたので、代わりとなるハイブリッドを購入。
簡単に高さも出せて、飛距離も満足です。
高さが出る
キャロウェイAPEXユーティリティ4番を長く使ってきて、高さが落ち気味のためこのクラブをチョイス。明らかに高さが出て、キャリーが伸びた。総飛距離も数ヤードアップ。
さらに表示直進性!
■全体的な感想
440は410、430と比べても直進性が高く、フックが出づらくて良い。
■デザイン
シンプルだが安っぽい
■飛距離
普通
■打感
軽めの打感
■方向性
直進性が高い
■弾道高さ
比較的高い
アドバイスイメージgood
スクエアなフェイスから、アドレスしやすく
イメージしやすい
また打感は、好みにあう固さもあり
高さも出ていて距離の安定性もあるクラブ
方向性が安定しています。
G430クロームシャフトを使用していましたが、試打で方向性が安定したので買い換えました。シャフトはブラックに変更です。ただし、飛距離は落ちたような気がします。もしかしたらG430にブラックのシャフトがいいのかもしれません。
さらに表示あいかわらず良い
430より少し上がる感じです。飛距離性能はほぼ同じで高さが出るのでより使いやすくなった感じです。5Uも買いました。
さらに表示7U の利用はスコアアップ
最近、男子シニアプロでもユーティリティの利用の記事を見ます。
私の齢も60間近で、そろそろ身の丈に合ったクラブ選びも必要かと思い、
7アイアンを抜き、7Uを入れてみました。
軽く振り抜き、高い弾道を見ると今のところ正解かと。
楽しく、楽にプレーを楽しむ年齢ですね。
新たな出会いに感謝。
素晴らしいUT
■全体的な感想
U6購入です。今までUTはテーラーメイドオンリーでしたがU6以下は甘いスペックばかり他のメーカーも含めて、Ping だけはU6以下もカチャカチャ付で万人のスペックあり素晴らしい
■デザイン
他のメーカーより左を向いていないのが構えやすい
■飛距離
飛び過ぎる傾向があるのでインパクトを強くしない方が私は距離感が合いました
■打感
少し硬め
■方向性
非常に良い
■弾道高さ
調節機能があるので問題なし
打ちやすい。
ハイブリッドの中では、とても打ちやすくてやさしいクラブだと思います。
見た目もすきっりしていてとても自分好みです。
440 2本目
ドライバーに続いて2本目購入 シャフトもアルタで問題なき 思ったより左向いてる印象があったな
週末の朝練とラウンドで確認しまーす
早く打ちたいです
ミドルアイアン代わり6U
■全体的な感想 430レスキューより、スッキリ顔で構え易く、ソールも滑りが良さそう。
■デザイン ピンのレスキュー顔で、構え易い。
■飛距離 6番アイアンより打ち易く、飛距離も出る。
■打感 430と打感は変わった感じは無く、音は控えめ。
■方向性 マットの上では問題なく、コースでは不明。
■弾道高さ 高弾道。
アイアンの代わりになります!
G430の7番ALTA J CB BLACKで満足していたのですが、大病で筋力がガックリ落ちてアイアンも振れなくなり、青木瀬令奈プロを参考に短いクラブを編成替えしました。GREY40の5番から7番で140ヤードから120ヤードをカバー。アイアンは8番以下しか使わないようになりました。
結果は大正解! びっくりするくらいの高弾道でグリーンにもしっかり止まります。アイアンでよく出ていたトップやダフリ、引っかけのミスが激減しました。
フックフェースに見えないプレーンなデザインと大きく見えないサイズ感が今まで使用してきたユーティリティで一番です。