テーラーメイド
前作に比べ、つかまりがアップ
発売日：2016/10/07 参考価格: 91,800円
「構えやすさと球のつかまり度がアップ」テーラーメイド グローレ F2 ドライバー
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道高さ | |
| ミーやん | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
| ツルさん | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
お試しスペックロフト角：9.5度
シャフト：GL6600（フレックスS）
シャフト：GL6600（フレックスS）
【ミーやん】女子プロや男子シニアプロ、アマチュアにも人気だった『グローレ F』の二代目が登場しました！通称は『グローレ F2』だそうです。一見したところ、デザインは初代モデルとソックリですが、性能はどうなんでしょうか。楽しみですね。
【ツルさん】前モデルは、扱いやすい万人向けのヘッド性能と、しっとりとした打感がナイスなクラブでした。つい先日も知り合いが持っていた初代『グローレ F ドライバー』を打たせてもらったのですが、「いいドライバーだなぁ」と実感しました。果たして、新モデルはどう進化しているのか。今回は、ミーやんから試打をどうぞ！
【ミーやん】おっと、いきなりナイスショットを打てちゃいました。テヘヘ。ロフト角9.5度でも気持ちよく球が上がってくれて、打感も柔らかいです。ボールがフェースに乗っかる感じがして、フィーリングがいいですね。
【ツルさん】ヘッドは、前モデルよりも構えやすくなりましたね。スタンダードな状態でアドレスするとフェース向きはスクエア。ヘッドシェイプも前モデルから少し変わっていて、それも構えやすさの向上につながっているみたいです。じゃ、僕も打ってみます。
【ミーやん】ツルさんが打つと、フックが強いですね。それに、なんだか打ちづらそうです・・・。
【ツルさん】この純正シャフトは、僕には苦手なタイプです。手元が絞まっていて中間から先が動くので、タイミングを取りづらいんです・・・。シャフトの影響も多少あると思いますが、前モデルよりも球がよくつかまります。メーカーは「重心角が大きくなって、球をつかまえやすくなった」と言っていますが、確かにそのとおりです。
【ミーやん】前モデルを使って球をつかまえきれなかった人は、新モデルに乗り換えたほうが良さそうですね。なぜかボクの場合は、新モデルでもたまにスライスが出るんですが・・・。
【ツルさん】ミーやんの弾道がバラつくのは、シャフトのせいだと思いますよ。僕が打つとスピン量が多めになりますが、それもおそらく先端が動いてしまうシャフトのせいです。先端がしっかりしたシャフトに入れ替えたら、いい感じのスピン量のドローが打てそうです。あと、魅力的なのはフェースの弾きの良さ。歴代モデルがボール初速を出しやすいグローレ神話は、この新モデルでも健在です（笑）。
【ミーやん】いいヘッドなので、自分に合ったシャフトなら良い方向に化けてくれそうですね！
【ツルさん】純正シャフトのSだと、ヘッドスピード43m/sで230ヤードぐらいまで。でも、純正のSを使うぐらいならカスタムシャフトが断然オススメです。50グラム台なら、今秋発売される予定のグラファイトデザイン『ツアーAD TP』と、フジクラ『Speeder EVOLUTION III』が用意されています。それらの組み合わせって、飛びの予感がしますもんね！
取材協力
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ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。チーピニストからの卒業を目指し、現在はスイングを改造中。ヘッドスピード43m/s、持ち玉は低・中弾道のドローというか、むしろチーピン。ナチュラルなスティンガーショットが得意！？
ツルさん プロフィール
とにかくボールを打っていたいギア好きのゴルフライター。GDOの『HOT LIST JAPAN』では試打テスター兼ライターを務める。ゴルフにまつわるモノなら何でも興味津々。ヘッドスピード48m/s、持ち玉は中・高弾道のフェード。
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