ツアーステージ Xブレード 909 ブリヂストン

701Gからの買い替えですが、過剰な難しさもなく、すんなり使えました。デザインが好みで欲しかったのですが、中々値下げにならず、諦めてました。今回の値下げと割引チケットとで即買いです。

沢山のクラブを試したわけではありませんが、構えやすく、打感も心地よい。

基本的な造りは905とあまり変わっていませんが、見た目のつや消し仕上げといい、ヘッドの曲線といい、さらに打感が良くなっていていいですよ、このマイルドなソリッド感。
自分の望むデザインに限りなく近い理想形になって、迷わず予約しました。
近年の傾向として、ソールが幅広、低重心でとても扱いが楽になってます。気合入れて振らなくても球は上がりますし、ソールが重い分左右のブレ具合も少なく安定感あります。
どちらかと言えば、マッスルキャビティー寄りのマッスルバックで敷居が低くなっているように思います。
生産数量も限定されて、早く手にしないとお目にかかれなくなってしまいますので、興味のある方はぜひお試しを！

ほぼ全て満足です。特に嫌なところは皆無です。
一応今回発売のツアーステージを全てのシャフトで試打しての購入でしたので、不満があまり無いのも当然かもしれません。
が、modus3は特に速くない私のヘッドスピードでもフレックスはⅩが良かったと思います。本来Ⅹを購入希望でしたが、早期に予約しなかった為、4～PでⅩシャフトはもう無理とのことでした。
よって、Sシャフトにしましたが、NS950のS以上にやわらかいです。TXまで通常販売してるシャフトですので、ワンフレックス硬めで丁度良いと思いますよ。
ヘッドについては、美しさ、打感、飛距離、文句無しなので、これを冬用にして、中古でも良いのでⅩを買おうと思います。
ちなみに平均スコアの悪さはドライバーとパターのおかげです。
909のせいではありません。